Увеличение транзитных возможностей Северного обхода: в декабре запустят движение по новому путепроводу над Советским проспектом Калининграда
Об этом сообщили представители порядной организации в ходе рабочего выезда губернатора Антона Алиханова.
Глава региона проконтролировал реконструкцию Северного обхода в районе строительства нового путепровода и транспортной развязки на пересечении с Советским проспектом.
Накануне полностью открыли техническое движение по шестиполосной магистрали на участке Большой Окружной от Невского до Планерной.
Продолжается активная фаза строительства мостовых сооружений. Опережающие темпы работ позволяют до конца этого года переключить движение по новому путепроводу по правому направлению над Советским проспектом. После чего приступят к демонтажу действующего путепровода.
«Мы полностью использовали средства, которые были выделены на Северный обход по поручению Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина. Готовы работать в ускоренном режиме и дальше. Этот вопрос обсуждали с Президентом во время его визита в Калининград. Дополнительные средства будут выделены – сейчас работам с Минтрансом России. Будем сдавать объект опережающими темпами. Все видят, как преображается транспортная схема города, по мере того, как мы расширяем транзитные возможности Северного обхода», – отметил Антон Алиханов.
Губернатор также проконтролировал капитальный ремонт улиц Судостроительной, Транспортной, Павлика Морозова, реконструкцию улиц Катина и Карташева.
Ремонт улиц Павлика Морозова и Судостроительной практически завершен. Выполнены работы по ремонту проезжей части, устройству тротуаров и велодорожек, сетей дождевой канализации, наружного освещения и комплекса «Безопасный город». Движение на обоих объектах открыто. Также полностью завершены строительно-монтажные работы в рамках реконструкции улице Катина. Ремонт улицы Транспортной должен быть закончен до конца года.
Темпы работ наращивает и новый подрядчик, который занимается реконструкцией улицы Карташева. В настоящее время ведутся работы по устройству пешеходной части на участке от Балтийского шоссе до ручья Лесного, переустройству моста над ручьем и сетей водоснабжения в районе ул. Магнитогорской.
Также Антон Алиханов осмотрел ход работ на улице Книжной. Здесь идёт обустройство тротуара, двух пешеходных переходов и парковки, демонтаж асфальтобетонного покрытия и установка бортового камня. До конца следующей недели работы должны быть полностью завершены. Губернатор дал поручение также сделать на улице Книжной освещение от улицы Павлика Морозова до школы №3.
Реставрация ограды с воротами, входящей в состав памятника федерального значения «Дворец Юсуповых» на Садовой ул., 50, будет выполняться по программе КГИОП за счет средств городского бюджета.
Сейчас завершается демонтаж ограды с маркировкой деталей и транспортировка в реставрационную мастерскую.
По результатам конкурса в 2022 году контракт заключен с ООО «Реставрационная мастерская «Наследие» на сумму 114, 5 млн. руб. Работы должны завершиться в 2024 году.
Участок на берегу реки Фонтанки в 1724 году был подарен императором Петром I генерал-майору князю Григорию Дмитриевичу Юсупову (1676-1730).
В 1730 году на берегу Фонтанки был построен деревянный одноэтажный дом по проекту Доменико Трезини. Позднее сын Григория Дмитриевича, московский и петербургский губернатор, князь Борис Григорьевич Юсупов (1695-1759) разбил на участке сад. От дома вглубь усадьбы была проложена центральная аллея, с обеих сторон которой располагались два пруда.
В 1790-х гг. по заказу князя Николая Борисовича Юсупова Джакомо Кваренги перестроил дворец и превратил сад в пейзажный парк.
В 1810 году князь Николай Борисович Юсупов продал усадьбу казне, и участок передали Управлению Путей сообщений. Институт корпуса инженеров путей сообщений с 1823 года перевели в новое здание, выстроенное на территории усадьбы вдоль Обуховского проспекта, а бывший дворец Юсупова и сад стали использоваться как резиденция Главноуправляющего путями сообщений, позже – Министра путей сообщений.
Главный въезд в резиденцию располагался со стороны Фонтанки. Со стороны Садовой улицы сад был огражден деревянной оградой.
«Основываясь на объяснениях о совершенной ветхости и непрочности деревянного забора, устроенного по Садовой улице вдоль сада», было принято решение о строительстве чугунной ограды по проекту инженеров В. Трофимовича и К. Кольмана. Ограда была возведена в 1836-1840 годах.
В 1863 году часть парка, выходящая на Садовую улицу, под названием Юсуповского сада открыта для публики.
В 1865 году в Юсуповском саду был устроен первый в Петербурге общественный каток, в 1887 году – первая школа фигурного катания.
Сад пользовался популярностью у жителей окрестных районов города. На его территории запускали воздушные шары, работал тир и другие аттракционы, устраивали ледяные горки, строили снежные городки и крепости, организовывали массовые гуляния с катанием на санях и фейерверками на Рождество.
Здесь проводились первые чемпионаты мира, России, а затем СССР по фигурному катанию.
Ограда сада вдоль Садовой улицы в целом сохранила свой первоначальный архитектурный облик, но при выделении участков на Садовой улице под строительство зданий Общества Спасения на водах и Музея имени Императора Николая I сократилась ее протяженность.
Сейчас длина ограды составляет 146 метров. Ажурная решетка выполнена из чугуна методом литья, цоколь и пилоны - из блоков известняка Путиловского месторождения.
Вдоль нижнего края ограда объединена декоративным фризом с меандром, вдоль верхнего – фризом с пальметтами, фланкированными волютами. Вертикальные стойки имеют пикообразное граненое завершение. Со стороны сада лопатки крепятся к цоколю ажурными кронштейнами.
Двустворчатые ворота ажурного рисунка увенчаны роскошной фрамугой с центральным растительным декоративным букетом и волютами с лавровыми ветвями. В нижнем ярусе створок - глухая филенка с геральдической композицией из перекрещенных пик с реющими лентами и лаврового венка.
Реставрация ограды проводилась в 1954 и 1979 годах, при этом часть секций была воссоздана по образцу исторических. Последняя реставрация была в 1990-х годах.
К настоящему времени решетка поражена коррозией, утрачены элементы звеньев, наблюдаются сколы чугуна, сквозные трещины, подвижки элементов в местах крепления с ослаблением крепежа. Имеются места чинок разного времени, выполненные, в том числе, с помощью сварки.
В соответствии с согласованным КГИОП проектом ограда будет отреставрирована с восстановлением утраченных или поврежденных элементов решетки, а также пилонов и цоколя.
Использованы материалы из проектной документации, выполненной ООО «Производственно-Строительное Предприятие «Рест-Арт»