АИЖК намерено увеличить свою долю на ипотечном рынке в 2009 г. до 30%
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) из-за мирового финансового кризиса вынуждено поменять планы по уходу с рынка к
«Но в дальнейшем, на среднесрочную перспективу, планируется снизить долю АИЖК на рынке до 10%», - подчеркнула она. В настоящее время, по словам Е.Морозовой, доля АИЖК составляет 6-10%.
Стратегия развития принадлежащего государству АИЖК предполагает его постепенный уход с рынка приобретения закладных по мере появления на нем новых игроков. Однако в настоящее время новые игроки на рынке выкупа ипотечных закладных стремятся минимизировать или вовсе прекратить выкуп.
Вчера завершилось объединение компаний «Титан-Неруд», «Титан-Монолит», «НПФ «Бентам», «Титан-ТЛК», «СНК Титан», Управляющая Компания «Титан-Ресурс» в производственно-логистический комплекс «Группа Компаний «Титан-Ресурс», сообщает пресс-служба компании.
Создание группы компаний обозначило появление на российском рынке строительных материалов нового крупного игрока. Основная цель объединения - увеличение эффективности деятельности каждого из бизнес-юнитов группы компаний. В рамках слияния и перехода к новой системе управления упростится привлечение финансовых и материальных ресурсов. Централизация управления позволит каждой из компании сосредоточиться на коммерческой деятельности, в то время как ведение остальных бизнес процессов полностью возьмет на себя УК «Титан-Ресурс».
Концепция развития ГК «Титан-Ресурс» не предусматривает изменение направлений деятельности компаний. Все бизнес-юниты группа компаний продолжат работу в своих рыночных сегментах. А именно:
ЗАО «Титан-Неруд», ЗАО «СНК Титан» - реализация в северо-западном федеральном и центральном регионах нерудных материалов – песка, щебня и их производных;
ЗАО «Титан-Монолит» - производство и поставки бетонных смесей, растворов на рынок Санкт-Петербурга и Ленинградской области;
ЗАО «НПФ «Бентам» - производство строительных блоков из автоклавного пенобетона;
ООО «Титан-ТЛК» - транспортно-логистическая компания, в распоряжении которой собственный парк железнодорожного подвижного состава из более чем 600 единиц универсальных и специализированных вагонов для перевозки широкой номенклатуры грузов.