Строительство онкоцентра в Калининграде должно было закончиться 2 года назад
Подрядчик онкологического центра в Родниках планирует закончить строительно-монтажные в январе 2023 года.
Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
«Внутри полным ходом отделочные работы, снаружи — благоустройство. Завершается подготовка кабинетов для монтажа „тяжелого“ оборудования. Почти 700 человек на площадке ежедневно», — говорится в публикации чиновника.
Напомним, в 2018 году контракт на строительство стоимостью 4,2 млрд руб. был заключен с компанией «Артель» из Подмосковья. Фирма должна была завершить работы к концу 2020 года, но из-за серьезного отставания от утвержденного графика власти решили расторгнуть договор. Это произошло в декабре 2019 года.
Весной 2020 года контракт заключили с московской фирмой «Пэтруско», которая проиграла торги «Артель». В ходе исполнения заказа новый генподрядчик получил несколько претензий из-за срыва сроков. Было заключено дополнительное соглашение, которое сдвинуло окончание работ с 2022 года на 2023-й, при этом контракт подорожал на 1 млрд руб.
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.