На здание гимназии «Исток» в Великом Новгороде вешают вентфасад
В Великом Новгороде продолжается капитальный ремонт гимназии «Исток» в рамках госпрограммы «Развитие образования» на условиях софинансирования.
Работы выполняют в течение двух лет.
В 2023 году по этой программе отремонтируют 12 школ Великого Новгорода. Их список сейчас формируют.
Как рассказали в администрации города, в гимназии «Исток» сейчас делают вентфасад из керамогранитной плитки, меняют оконные проемы. Внутри здания меняют все системы инженерно-технического обеспечения.
По данным подрядчика ООО «ПСК Арсенал», на третьем и втором этажах идут штукатурные работы, досрочно отремонтирована столовая к началу учебного года: проложена система вентиляции, расставлено специализированное оборудование для подачи и приготовления пищи, выполнены отделочные и электромонтажные работы.
В планах подрядчика до конца 2022 года завершить наружные фасадные работы, заменить все оконные проёмы. Внутри здания к концу года останется выполнить финальные отделочные работы.
В настоящее время 1500 гимназистов обучаются в две смены.
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.