Определен подрядчик для строительства кампуса БФУ В Калининграде за 15 млрд
Госкомпания «Единый заказчик в сфере строительства» нашла подрядчика, который за 15,1 млрд рублей займется строительством нового кампуса БФУ им. Канта в Калининграде.
Итоги конкурса размещены на сайте госзакупок.
Согласно открытым данным, контракт должен быть заключен с московской компанией «Монотек строй». Фирма должна будет выполнить работы в течение 1026 дней.
Как следует из выписки из ЕГРЮЛ, «Монотек строй» принадлежит управляющему партнеру фонда Amethyst Capital Марату Хафизову и турецкой компании Teknikon Yapi Anonim Sirketi. Среди реализованных проектов «Монотек строй» — мечеть на Поклонной горе и дворец водных видов спорта «Лужники».
Кампус планируется построить на участке площадью 29 га в районе главного корпуса университета на ул. А. Невского. Там хотят разместить несколько учебных корпусов БФУ, общежития, конференц-зал, коммерческую улицу с кафе, магазинами и банками, торговый центр, сервисные предприятия и парковку на 800 мест.
Для подъезда к кампусу планируется построить новую улицу — Юбилейную, из-за которой власти намерены вырубить зеленую зону между ул. Гагарина, Литовским валом и ул. Невского, рядом со старым еврейским кладбищем.
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.