Минстрой России оптимизирует требования к проектированию дорог для промышленного транспорта
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.
Главгосстройнадзор Московской области с 2022 года применяет цифровое решение «Невидимый надзор» для проверок подготовительных работ, вместо очного посещения инспектора на строительную площадку осуществляется ее фотофиксация с квадрокоптера, сообщает пресс-служба ведомства.
«Эта мера позволяет сократить длительность проверочного мероприятия. Вместо 10 дней проверка занимает 20 минут. Благодаря "Невидимому надзору" количество очных проверок к концу года будет снижено на 17%», - сказал министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
За три квартала текущего года проведено 296 выездных обследований с помощью «Невидимого надзора», по результатам застройщикам вынесено 51 предостережение.
Геодезический квадрокоптер, оборудованный GPRS-модулем, снимает точки всех строений и границы земельного участка, на котором ведется строительство. Далее на основании полученных данных (точки с координатами) оператор на рабочем месте формирует орто-, фото-план и делает 3D-модель строительной площадки, которая накладывается на стройгенплан для автоматической проверки соответствия.
Цифровая практика «Невидимый надзор» прошла одобрение Агентства стратегических инициатив «СМАРТЕКА» (№21936), рекомендована субъектам РФ.