Минстрой России оптимизирует требования к проектированию дорог для промышленного транспорта
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.
АУ Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Управление государственной экспертизы проектной документации и ценообразования в строительстве» выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство здания на улице Уральской. Экспертная организация подключена к ЕЦПЭ.
История Ханты-Мансийского технолого-педагогического колледжа началась в 1932 году, когда открылся Остяко-Вогульский педагогический техникум – первое среднее специальное учебное заведение по подготовке педагогических кадров для национальных школ округа. Позднее он был переименован в Ханты-Мансийское национальное педагогическое училище и, наконец, в колледж, который уже в наши дни считается одним из наиболее значимых учреждений на территории ХМАО.
В целях повышения доступности качественного профессионального образования, создания новых мест в государственных образовательных организациях, удовлетворения потребности населения в образовательных учреждениях планируется строительство нового корпуса Ханты-Мансийского технолого-педагогического колледжа.
Проектной документацией, по которой выдано положительное заключение региональной государственной экспертизы, предусмотрено строительство здания, рассчитанного на 450 учащихся, на улице Уральской в Кировском районе Екатеринбурга.
В корпусе будут проходить занятия по направлениям «Земельно-имущественные отношения», «Экономика и бухгалтерский учет», «Правоохранительная деятельность», «Гостиничное дело», «Туризм», «Музыкальное образование» и другим.
Застройщик объекта – Казенное учреждение Ханты-Мансийского автономного – Югры «Управление капитального строительства». Генпроектировщик – ООО «АГ Производственный строительный холдинг».