Новый кампус ИТМО в Петербурге возведут за счет правительства РФ
Лишь около 1 млрд рублей выделят городские власти. Строительство запланировано на 2022–2025 годы.
Правительство России проинвестирует строительство первой очереди нового кампуса Санкт-Петербургского университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО). Из федерального бюджета выделят 6,8 млрд рублей, соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Михаил Мишустин.
«С помощью бюджетных инвестиций в 2022–2025 годах в Пушкинском районе Петербурга будут построены в том числе здания главного учебного корпуса на 1,6 тыс. учебных мест, студенческого клуба и двух корпусов общежития, где смогут разместиться более 1 тыс. учащихся», — говорится в сообщении на официальном сайте кабмина.
До конца 2024 года помимо 6,8 млрд федеральных средств из городского бюджета поступит около 1 млрд рублей. Всего с 2017 по 2021 год на проектирование и строительство объектов кампуса и инноцентра ИТМО «Хайпарк» уже выделили 9,9 млрд, из них только 3,6 млрд предоставил бюджет Петербурга.
Сообщается, что работы ведут в рамках госпрограммы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации».
Создание Большой кольцевой линии (БКЛ) метро придало импульс внедрению в подземное строительство современных цифровых технологий, таких как трехмерное моделирование.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия подтвердила правильность курса на цифровизацию отечественной строительной отрасли. Реализация программы развития метрополитена сегодня проводится при активном применении новейших программных комплексов и передовых информационных технологий», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов подчеркнул, что строительство станций Большого кольца позволили получить бесценный опыт работы с высокими технологиями при реализации этого масштабного проекта метростроения.
«При работе над БКЛ был сделан важный шаг к использованию цифровых решений в проектных и строительных работах. Так, 3d-модели содержат детальную трехмерную схему станции. На Большом кольце благодаря трехмерному моделированию удалось заблаговременно выявить и устранить более 30 тысяч коллизий», – отметил Юрий Кравцов.
По словам заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, самым «цифровым» стал восточный участок Большой кольцевой линии.
«Были созданы 3d-модели всех четырех станций – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики"», – добавил Михаил Надот.
Он уточнил, что технология позволяет отображать выполненные работы в модели.
Создание Большой кольцевой линии метро – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.