Автопарк Петербургского Водоканала до конца года пополнят 78 единиц новейшей техники и оборудования
За 5 лет ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» обновило 70 % подвижного состава – это 744 единицы новейшей техники и оборудования, которые задействуются в обеспечении бесперебойной и надежной работы систем водоснабжения и водоотведения Санкт-Петербурга.
Реализация программы масштабного обновления парка специальной и грузовой техники предприятия началась в 2020 году. До конца 2022 года запланирована поставка 78 единиц новых транспортных средств.
Из них в настоящее время Спецавтобазами уже получены 13 единиц – это 7 новых самосвалов и 5 экскаваторов-погрузчиков и 1 гусеничный экскаватор. До 25 декабря 2022 года ожидается поставка еще 65 единиц, включающих грузовой и спецтранспорт для нужд Водоканала.
Мощная спецтехника участвует в ежедневной работе предприятия на улицах Петербурга. Специалисты Водоканала оперативно выезжают на вызовы и используют машины для проведения аварийно-восстановительных работ и реконструкции сетей Предприятия.
Автопарк предприятия сегодня – это более 1000 единиц техники. Водоканал использует такие виды транспорта, как экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы для проведения земляных работ, фургоны-мастерские, фургоны с передвижным сварочным комплексом, комбинированные илососные машины и др.
Например, фургоны-мастерские оперативно доставляют аварийные бригады и оборудование к месту работ, в них есть комфортные отсеки для перевозки специалистов с возможностью обогрева, а также грузовые отсеки для оборудования и инструмента.
Грузовые автомобили с кран-манипуляторной установкой заменяют сразу несколько видов техники: осуществляют доставку тяжелых грузов и помогают их выгрузить и установить в необходимом месте.
Новые экскаваторы-погрузчики мощные и маневренные. У новой машины просторная современная кабина с хорошим обзором, уровень шума и вибрации в ней гораздо ниже.
Комбинированные илососные машины позволяют осуществлять промывку и обслуживание канализационных сетей различного диаметра, снижая риск подтопления дорог общего пользования и дворовых территорий Санкт-Петербурга по время обильного выпадения осадков.
Территории, расположенные в зоне влияния Большой кольцевой линии (БКЛ) метро после запуска движения получат дополнительный стимул развития. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Запуск новой транспортной системы – Большой кольцевой линии имеет колоссальное значение для градостроительного развития Москвы. Новое кольцо стимулирует рост тех районов столицы, которые расположены в зоне влияния БКЛ, послужит мощнейшим фактором развития этих территорий и повышения их градостроительного потенциала», - сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, уже сегодня инвесторы и девелоперы проявляют большой интерес к площадкам, расположенным около маршрута и станций БКЛ.
«К настоящему времени уже утверждены проекты планировки территорий и оформлены градостроительные планы земельных участков общей площадью около 1900 гектаров с потенциалом строительства порядка 17 млн кв.м различной недвижимости. Помимо этого, на заседаниях Градостроительно-земельной комиссии города предварительно одобрено развитие еще 426 га, на которых может появиться около 4 млн кв.м.», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра напомнил, что запуск БКЛ и последующее развитие прилегающих к ней территорий послужит драйвером экономического роста всего города. «На каждый вложенный в инфраструктуру рубль мы получаем три рубля частных инвестиций. Это и новые рабочие места, и налоги в бюджет, и комплексное развитие территорий – все то, чем сегодня живет мегаполис», - сказал Андрей Бочкарёв.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что маршрут Большой кольцевой линии (БКЛ) отвечает современным требованиям транспортного обслуживания города и учитывает потенциал градостроительного развития столицы
«Разработка вариантов трассировки линии метро, размещение станций и организация пересадочных узлов Большой кольцевой линии метро учитывает особенности уже сложившейся и перспективной городской среды. Кроме того, маршрут нового кольца проложен с учетом массы планировочных, градостроительных, инженерных и других ограничений», - отметила Юлиана Княжевская.