Автопарк Петербургского Водоканала до конца года пополнят 78 единиц новейшей техники и оборудования
За 5 лет ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» обновило 70 % подвижного состава – это 744 единицы новейшей техники и оборудования, которые задействуются в обеспечении бесперебойной и надежной работы систем водоснабжения и водоотведения Санкт-Петербурга.
Реализация программы масштабного обновления парка специальной и грузовой техники предприятия началась в 2020 году. До конца 2022 года запланирована поставка 78 единиц новых транспортных средств.
Из них в настоящее время Спецавтобазами уже получены 13 единиц – это 7 новых самосвалов и 5 экскаваторов-погрузчиков и 1 гусеничный экскаватор. До 25 декабря 2022 года ожидается поставка еще 65 единиц, включающих грузовой и спецтранспорт для нужд Водоканала.
Мощная спецтехника участвует в ежедневной работе предприятия на улицах Петербурга. Специалисты Водоканала оперативно выезжают на вызовы и используют машины для проведения аварийно-восстановительных работ и реконструкции сетей Предприятия.
Автопарк предприятия сегодня – это более 1000 единиц техники. Водоканал использует такие виды транспорта, как экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы для проведения земляных работ, фургоны-мастерские, фургоны с передвижным сварочным комплексом, комбинированные илососные машины и др.
Например, фургоны-мастерские оперативно доставляют аварийные бригады и оборудование к месту работ, в них есть комфортные отсеки для перевозки специалистов с возможностью обогрева, а также грузовые отсеки для оборудования и инструмента.
Грузовые автомобили с кран-манипуляторной установкой заменяют сразу несколько видов техники: осуществляют доставку тяжелых грузов и помогают их выгрузить и установить в необходимом месте.
Новые экскаваторы-погрузчики мощные и маневренные. У новой машины просторная современная кабина с хорошим обзором, уровень шума и вибрации в ней гораздо ниже.
Комбинированные илососные машины позволяют осуществлять промывку и обслуживание канализационных сетей различного диаметра, снижая риск подтопления дорог общего пользования и дворовых территорий Санкт-Петербурга по время обильного выпадения осадков.
В результате работ на трассе М-2 «Крым» в Белгородской области, начатых в 2021 году, повысится пропускная способность одного из самых загруженных участков автомагистрали на юге страны. С 638 по 652 км М-2 расширяют с двух до четырех полос движения. Одновременно будут приведены в нормативное состояние искусственные сооружения. Проект капремонта путепровода на Северном подъезде к Белгороду на 652 км автодороги М-2 «Крым» получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Последний ремонт путепровода проводился в 2006 году. Для повышения грузоподъемности и надежности мостовой конструкции разработаны новые решения, которые будут реализованы в ходе очередного капитального ремонта.
«В ходе капитального ремонта путепровода, который расположен на левоповоротном съезде транспортной развязки автодороги М-2 «Крым с автодорогой Северный подъезд к Белгороду от автомобильной дороги М-2 «Крым», предусмотрено увеличение его габарита по ширине. Также будут устранены дефекты и повреждения для восстановления транспортно-эксплуатационного состояния путепровода», – рассказала Светлана Головорушко, главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России.
Длина двухполосного путепровода – 49,3 м, общая протяженность участка капитального ремонта составит 211 м. Расчетная скорость движения автотранспорта на участке путепровода – 50 км/ч.
Работы пройдут на территории Белгородского района Белгородской области на 652 км автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва – Тула – Орел – Курск – Белгород – граница с Украиной.
Проектной документацией также предусмотрено переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в зону производства работ.
Государственный заказчик – Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва – Харьков Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – ООО «Мостдорпроект-плюс».