Диагност на колесах: ТЭК обеспечил электротехническую лабораторию современной техникой
Передвижной программный комплекс поможет специалистам предприятия точнее диагностировать состояние электротехнического оборудования на котельных и ЦТП, быстрее находить повреждения кабельных линий.
Мобильная лаборатория для специалистов-электротехников предназначена для испытаний кабельных линий и высоковольтного оборудования на объектах ГУП «ТЭК СПб». Автомобиль со встроенным программным обеспечением может подключатся не только напрямую к сети переменного тока через внешние разъемы, но и с помощью автономного источника питания. Он оснащен промышленным компьютером, который эффективно управляет измерительным, испытательным и поисковым оборудованием. С помощью передвижной электротехнической лаборатории можно планово проверять все электрооборудование на котельных и тепловых пунктах, включая электродвигатели, трансформаторы, распределительные устройства и т.д.
Кроме того, испытательно-прожигающий комплекс с мощным током прожига до 60 Ампер способен в режиме реального времени искать поврежденные кабели, которые питают котельные, ЦТП и другие объекты предприятия, причем ограничений для его работы нет, будь то небольшой квартальный источник или котельная Парнас.
Комплекс отличается высокой точностью и безопасностью проведения работ. Система видит не только трассировку кабеля, но и запоминает месторасположение дефекта (место пробоя). С помощью лаборатории специалисты-электротехники смогут оперативнее искать повреждения кабелей.
«На поиск повреждения кабелей со старой техникой могло уйти до двух дней, сейчас аналогичная диагностика занимает несколько часов. Если произошло короткое замыкание, в соединительной муфте, которая связывает части кабеля, материал под действием тока мог заплавлять повреждение внутри муфты, но с новой лабораторией такие «заплывающие» повреждения разрушаются и с помощью локатора быстро можно обнаружить место повреждения», - рассказал начальник Электротехнической лаборатории ГУП «ТЭК СПб» Илья Краевский.
Благодаря цифровой системе все данные, полученные по результатам проверки, сохраняются даже при отключении лаборатории от источника питания: она может автономно проработать несколько часов на бензиновом генераторе и еще полчаса – с помощью встроенных аккумуляторных батарей большой емкости, поэтому вся информация полученная при измерениях и испытаниях сохраняется. Система сама выгружает протоколы измерений и содержит встроенную библиотеку нормативно-технической документации. Другими словами, в электротехнической лаборатории будет хранится «биография» любого оборудования, интегрированного в систему. Управляет испытательной установкой специализированная бригада сотрудников Электротехнической лаборатории.
«Начинка» лаборатории – полностью отечественная разработка. Все оборудование произведено и собрано в Ярославле. Специалисты электротехнической лаборатории ТЭКа прошли специальное обучение на заводе-изготовителе и уже активно применяют оборудование в работе.
На прошлой неделе в преддверии Дня работников дорожного хозяйства, который состоялся 16 октября, открыли сразу четыре участка новых дорог. Прежде всего, это 26-километровый отрезок платной трассы М-12 «Москва-Казань» во Владимирской области, движение по которому пустили значительно раньше намеченного срока. Проектно-сметную документацию на строительство различных участков М-12 регулярно рассматривает Главгосэкспертиза России.
В церемонии запуска движения на дорогах в Казани приняли участие замглавы Правительства РФ Марат Хуснуллин и президент Татарстана Рустам Минниханов, к мероприятиям во Владимирской области вице-премьер присоединился по телемосту. Он сообщил, что до конца года планируется открытие еще нескольких участков М-12 - суммарно больше 100 км.
«За последние два года просто колоссальный прорыв в стройке! 165 млн кв. м асфальта мы планируем уложить по всей стране. Если проанализировать последние два года, то пандемия нам работать не дает, то санкции, то рост ставки. Постоянно что-то происходит. Несмотря на это, мы все равно строим с опережением», - заявил Марат Хуснуллин.
Открывшийся участок М-12 - дублер перегруженного Южного обхода Владимира. В отличие от бесплатной дороги на новой платной трассе четыре полосы движения, барьерное ограждение между встречными потоками и наружное освещение. Кроме того, въезд на платный дублер будет безбарьерным.