В Татарстане по нацпроекту продолжается капремонт дороги Ашитбаш – Шушмабаш – Карадуван
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» выполняется капитальный ремонт участке автомобильной дороги Ашитбаш – Шушмабаш – Карадуван в Арском муниципальном районе Республики Татарстан, от км 12,5 до км 16,3. Протяженность дорожных работ составляет 3,8 км. Данная автодорога относится к IV технической категории.
На объекте выполнены мероприятия по устройству новой дорожной одежды на протяжении более 1 км и по устройству основания методом холодного ресайклинга на участке длиной 2,7 км, работы по переустройству линий электропередач и газопровода, ремонту мостов, установке 16 гофрированных труб диаметрами 1 и 0,5 метров, укладке нижнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси А32Нн и верхнего слоя покрытия из ЩМА-8 на площади более 26 тыс. кв.м, а также укрепление обочин ЩПС С4 М-800.
До завершения работ по капитальному ремонту дорожным службам предстоит установка 200 дорожных знаков, 79 сигнальных столбиков, барьерного ограждения протяженностью 276 пог. м, нанесение дорожной разметки, обустройство автобусных остановок.
Из-за высокого уровня грунтовых вод трубопроводы в тепловых камерах и подвалах подвергаются дополнительной нагрузке. От повышенной влажности в замкнутом помещении стандартные теплоизоляционные материалы часто намокают. В результате растут теплопотери, а сеть начинает разрушать коррозия.
Для решения данной задачи петербургским производителем была предложена многослойная технология теплогидроизоляции. Первый слой – антикоррозийное покрытие, которое наносится прямо на трубу. Второй – гидрофобный – обеспечивает более низкую теплопроводность по сравнению с аналогами. Третий, водонепроницаемый слой, состоит из усиленных стеклотканью полимеров. Его миссия – загерметизировать теплоизоляцию и обеспечить ее антивандальную защиту.
Кроме сетей от грунтовых вод и затоплений страдают бетонные конструкции. Без надежной гидрозащиты их несущая способность ухудшается, создавая опасность для персонала и повышая расходы на ремонт. В этом направлении положительный результат показал пилотный проект по испытаниям гидроизоляционного контура малых подземных сооружений. В ходе испытаний выполнена герметизация перекрытия тепловой камеры, проведена гидроизоляция швов и стыков в местах примыкания бетонных плит. Все материалы производятся в России.
Внедрение современных технологий на тепловых сетях ГУП «ТЭК СПб» одобрено на Техническом совете предприятия.