Пилотные проекты по инновационной теплогидроизоляции и гидрозащите сооружений запустят на объектах ГУП «ТЭК СПб»


19.10.2022 10:30

Из-за высокого уровня грунтовых вод трубопроводы в тепловых камерах и подвалах подвергаются дополнительной нагрузке. От повышенной влажности в замкнутом помещении стандартные теплоизоляционные материалы часто намокают. В результате растут теплопотери, а сеть начинает разрушать коррозия.


Для решения данной задачи петербургским производителем была предложена многослойная технология теплогидроизоляции. Первый слой – антикоррозийное покрытие, которое наносится прямо на трубу. Второй – гидрофобный – обеспечивает более низкую теплопроводность по сравнению с аналогами. Третий, водонепроницаемый слой, состоит из усиленных стеклотканью полимеров. Его миссия – загерметизировать теплоизоляцию и обеспечить ее антивандальную защиту.

Кроме сетей от грунтовых вод и затоплений страдают бетонные конструкции. Без надежной гидрозащиты их несущая способность ухудшается, создавая опасность для персонала и повышая расходы на ремонт. В этом направлении положительный результат показал пилотный проект по испытаниям гидроизоляционного контура малых подземных сооружений. В ходе испытаний выполнена герметизация перекрытия тепловой камеры, проведена гидроизоляция швов и стыков в местах примыкания бетонных плит. Все материалы производятся в России.

Внедрение современных технологий на тепловых сетях ГУП «ТЭК СПб» одобрено на Техническом совете предприятия.

АВТОР: Пресс-служба Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://etk-ural.ru

Подписывайтесь на нас:


12.10.2022 14:00

В Ленобласти открыли после реконструкции участок трассы А181 "Скандинавия", сообщили в пресс-службе областной администрации.
Как отметили в администрации, здесь "построена уникальная для области развязка".
 
Речь идёт об участке дороги от поворота на Цвелодубово до поворота на Кирилловское. Реконструкция 21 километра завершена на год раньше срока. Окончание реконструкции на остальных участках трассы "Скандинавия" до обхода Выборга намечено на 2024 год.
 
"История двухполосной "трассы смерти", как ещё лет 10 назад называли её водители, навсегда уходит в прошлое: поэтапная реконструкция дороги ведётся с 2016 года, за счёт чего на порядок выше стал уровень безопасности движения", — отмечается в сообщении.
 
В конце сентября шестиполосным стал отрезок с 80-го по 100-й километр. Источники сообщали, что работы завершатся в середине октября 2022 года, однако АО "ВАД" удалось выполнить их ещё быстрее, да и в целом масштабная реконструкция трассы идёт с опережением графика.
 
Никогда не скрывалось, что конечной целью масштабной реконструкции трассы "Скандинавия" стоимостью более 90 млрд рублей является увеличение грузового товарооборота между Россией и странами Северной Европы. В день по трассе проезжало более 42 тыс. автомобилей, с такой нагрузкой существовавшая двухполосная проезжая часть уже не справлялась.
 
Закрытые границы и охлаждение отношений с европейскими странами смещают фокус с ряда приграничных трасс Северо-Запада.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: