Для строительства агрокомплекса в подмосковном Зарайске передано еще более 6 гектаров земли
Для реализации масштабного инвестиционного проекта Миноблимуществом предоставлен в аренду ООО «ТуламашАгро» еще один земельный участок площадью более 6 га в Зарайске, на котором будет возведен семеноводческий комплекс, сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношений Московской области.
«Дополнительный земельный участок передан предприятию в аренду без проведения торгов, в рамках программы государственной поддержки в сфере развития сельского хозяйства. Семеноводческий комплекс уже строится. "ТуламашАгро" является крупнейшим растениеводческим предприятием Московской области, которое специализируется на выращивании пшеницы, ячменя, рапса, гороха, ржи и горчицы. Реализация проекта позволит создать новые рабочие места для жителей округа. Планируемый объем инвестиций за 5 лет составит более 440 млн рублей. Объем выпускаемой продукции составит не менее 10 тысяч тонн семян в год», - сказала заместитель председателя правительства Московской области Анна Кротова.
По словам министра имущественных отношений Московской области Натальи Адигамовой, ООО «ТуламашАгро» создано 3 года назад, и в настоящее время компания уже обрабатывает более 58 тысяч гектаров.
«В этом году Минимуществом передано в аренду ООО "ТуламашАгро" всего 69 областных земельных участков общей площадью более 3,5 тысяч гектаров. Проект, который нацелен на замену импортной продукции, включает в себя реконструкцию семяочистительного комплекса, модернизацию зерноочистительного оборудования, закупку сельхозтехники, комплекта силосов для хранения зерна, а также оборудования для лаборатории. Ввод в эксплуатацию нового семеноводческого комплекса запланирован до конца 2024 года», - сказала глава ведомства.
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.