Первый тандемный осмотр кровель провели при помощи квадрокоптера в Раменском округе МО
Сотрудники Госжилинспекции Подмосковья провели первый тандемный осмотр 2 кровель многоквартирных домов в Раменском городском округе при помощи квадрокоптера, сообщает пресс-служба ведомства.
Жилищные инспекторы находились на крыше башни по Донинскому шоссе, 14. Они запустили квадрокоптер и одновременно провели контрольный облет дома по улице Чугунова, 38. Расстояние между двумя 14-этажками составляет порядка 3 км.
Руководитель Госжилинспекции Московской области Ольга Федина отметила, что квадрокоптеры позволяют инспекторам работать более эффективно.
«Данный случай – яркий пример того, как с помощью дрона можно повышать оперативность реагирования на сигналы жителей. Безусловно, для этого нужно мастерство пилотов, и оно растет с увеличением числа налетов. А значит, растут и возможности цифрового надзора», – сказала Федина.
Жители дома 14 по Донинскому шоссе жаловались на летящий с кровли мусор. Специалисты поднялись на крышу башни с соблюдением всех норм и правил. Заранее они получили разрешение и сопровождение ответственных лиц управляющей компании. Однако позже поступил один сигнал от собственников по поводу состояния крыши другого дома, находящегося в нескольких кварталах от этого.
Пока один инспектор продолжал мониторинг кровли по Донинскому шоссе, второй с этой кровли поднял квадрокоптер и обследовал находящуюся в 3 км от первого адреса крышу дома на Чугунова, 38. Здесь дрон зафиксировал проведенный локальный ремонт крыши над первым подъездом.
В результате инспекторы сэкономили время и средства, а также получили кадры для дальнейшей работы. УК поручили устранить следы протечек с кровли на верхнем этаже подъезда.
Создание Большой кольцевой линии (БКЛ) метро придало импульс внедрению в подземное строительство современных цифровых технологий, таких как трехмерное моделирование.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия подтвердила правильность курса на цифровизацию отечественной строительной отрасли. Реализация программы развития метрополитена сегодня проводится при активном применении новейших программных комплексов и передовых информационных технологий», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов подчеркнул, что строительство станций Большого кольца позволили получить бесценный опыт работы с высокими технологиями при реализации этого масштабного проекта метростроения.
«При работе над БКЛ был сделан важный шаг к использованию цифровых решений в проектных и строительных работах. Так, 3d-модели содержат детальную трехмерную схему станции. На Большом кольце благодаря трехмерному моделированию удалось заблаговременно выявить и устранить более 30 тысяч коллизий», – отметил Юрий Кравцов.
По словам заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, самым «цифровым» стал восточный участок Большой кольцевой линии.
«Были созданы 3d-модели всех четырех станций – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики"», – добавил Михаил Надот.
Он уточнил, что технология позволяет отображать выполненные работы в модели.
Создание Большой кольцевой линии метро – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.