Смольный готов заплатить 80 млн рублей за предпроект участка метро от «Ручьёв»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявил конкурс на разработку предпроектной документации для строительства северного участка коричневой ветки метро.
Согласно данным на портале госзакупок, речь идёт об отрезке между будущими станциями "Ручьи" и "Полюстровский проспект-1", а также об электродепо "Ручьи".
Согласно данным на портале госзакупок, речь идёт об отрезке между будущими станциями "Ручьи" и "Полюстровский проспект-1", а также об электродепо "Ручьи".
Начальная стоимость контракта — 80,6 млн рублей. Подрядчику предстоит выполнить работы в пять этапов и завершить их к концу 2025 года.
Перспективная схема развития метрополитена содержит на данном участке ещё две станции — "Бестужевская" и "Пискарёвка". Участок Красносельско-Калининской линии от "Знаменской" до "Ручьёв" планируется ввести в строй после 2030 года.
На прошлой неделе стало известно, что Смольный получит из федерального бюджета инфраструктурный кредит на более чем 8 млрд рублей. Средства будут потрачены на строительство коричневой и оранжевой веток.
В сентябре городские власти почти вдвое урезали расходы на строительство метро, заложенные на следующий год. Изначально на развитие подземки было предусмотрено 55 млрд рублей, в новой версии бюджета траты сократили до 30 млрд рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
В Ленобласти открыли после реконструкции участок трассы А181 "Скандинавия", сообщили в пресс-службе областной администрации.
Как отметили в администрации, здесь "построена уникальная для области развязка".
Речь идёт об участке дороги от поворота на Цвелодубово до поворота на Кирилловское. Реконструкция 21 километра завершена на год раньше срока. Окончание реконструкции на остальных участках трассы "Скандинавия" до обхода Выборга намечено на 2024 год.
"История двухполосной "трассы смерти", как ещё лет 10 назад называли её водители, навсегда уходит в прошлое: поэтапная реконструкция дороги ведётся с 2016 года, за счёт чего на порядок выше стал уровень безопасности движения", — отмечается в сообщении.
В конце сентября шестиполосным стал отрезок с 80-го по 100-й километр. Источники сообщали, что работы завершатся в середине октября 2022 года, однако АО "ВАД" удалось выполнить их ещё быстрее, да и в целом масштабная реконструкция трассы идёт с опережением графика.
Никогда не скрывалось, что конечной целью масштабной реконструкции трассы "Скандинавия" стоимостью более 90 млрд рублей является увеличение грузового товарооборота между Россией и странами Северной Европы. В день по трассе проезжало более 42 тыс. автомобилей, с такой нагрузкой существовавшая двухполосная проезжая часть уже не справлялась.
Закрытые границы и охлаждение отношений с европейскими странами смещают фокус с ряда приграничных трасс Северо-Запада.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/