В доме в Красногорске заменили дверь в подъезд и огородили тротуар по просьбе жителей
Подмосковная Госжилинспекция помогла жителям одного из домов в поселке Нахабино Красногорска заменить входную дверь в подъезд и оградить от машин тротуар у дома, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.
Управляющая компания «Феникс» заменила входную дверь и оградила от автомобилей тротуар, прилегающий к подъездам дома по Институтской, 13А в поселке Нахабино. Работы организация провела по поручению Госжилинспекции, куда обратились жители с просьбой помочь обустроить общее имущество и защитить их от несанкционированного въезда машин, сообщила руководитель надзорного ведомства Ольга Федина.
Заставленные машинами подступы к дому и плохо закрывающаяся дверь в подъезд – вот два важных вопроса, в решении которых жители попросили помощи у Госжилинспекции. В надзорное ведомство уполномочили обратиться старшую по дому. По ее словам, ситуация становилась небезопасной для жителей и требовала действенных мер.
Жилищный инспектор встретился с заявительницей и на месте оценил характер проблемы. Входная дверь в подъезд, действительно, имела неплотный притвор из-за перекосившегося полотна. А личный автотранспорт жителей поселка Нахабино не смущало наличие бордюрных возвышений, ограждающих пешеходные участки общедомовой собственности, - машины систематически заезжали на тротуар, мешали свободному проходу к дому и создавали опасные для жильцов ситуации. Весь комплекс проблем инспектор адресовал управляющей компании ООО «УК «Феникс», в ведении которой находится 13-этажка.
Мастера заменили входную дверь, а также смонтировали антипарковочные столбики по всему периметру дома. Повторный осмотр подтвердил производство работ.
«Забота управляющих компаний - следить за комфортом и безопасностью жителей на всех относящихся к общему имуществу пространствах МКД. И если прилегающая к дому территория является общедомовым владением, собственники имеют полное право огородить ее от въезда частного транспорта. Решение о заграждении должно быть коллегиальным и отвечать интересам большинства собственников», - прокомментировала Ольга Федина.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил важность оперативного реагирования на просьбы и обращения жителей.
Создание Большой кольцевой линии (БКЛ) метро придало импульс внедрению в подземное строительство современных цифровых технологий, таких как трехмерное моделирование.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия подтвердила правильность курса на цифровизацию отечественной строительной отрасли. Реализация программы развития метрополитена сегодня проводится при активном применении новейших программных комплексов и передовых информационных технологий», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов подчеркнул, что строительство станций Большого кольца позволили получить бесценный опыт работы с высокими технологиями при реализации этого масштабного проекта метростроения.
«При работе над БКЛ был сделан важный шаг к использованию цифровых решений в проектных и строительных работах. Так, 3d-модели содержат детальную трехмерную схему станции. На Большом кольце благодаря трехмерному моделированию удалось заблаговременно выявить и устранить более 30 тысяч коллизий», – отметил Юрий Кравцов.
По словам заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, самым «цифровым» стал восточный участок Большой кольцевой линии.
«Были созданы 3d-модели всех четырех станций – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики"», – добавил Михаил Надот.
Он уточнил, что технология позволяет отображать выполненные работы в модели.
Создание Большой кольцевой линии метро – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.