Госстройнадзор Санкт‑Петербурга совместно с общественной организацией АВИП проверил построенный детский сад во Фрунзенском районе
Начальник надзорного ведомства Владимир Болдырев в рамках личного контроля посетил детский сад на Бухарестской улице, 122, корпус 3, который в течение года построили по городской адресной инвестиционной программе.
Рабочее совещание было проведено при участии межрегиональной общественной организации «Ассоциация ветеранов, инвалидов и пенсионеров» (АВИП).
Все социальные учреждения, независимо от источника финансирования строительства, в Санкт‑Петербурге возводятся с учетом требований к обеспечению доступной среды для маломобильных групп граждан. Детский сад на Бухарестской не стал исключением. Здесь обустроен удобный пандус с поручнями для въезда в здание, при входе есть сигнальные кнопки. На первом этаже расположена туалетная комната для инвалидов-колясочников. Для перемещения между этажами обустроен лифт. По словам представителя АВИП Павла Запорожца, новое дошкольное образовательное учреждение приспособлено для инвалидов-колясочников, здесь будет комфортно всем гражданам с особенностями развития – и детям, и взрослым.
По информации подрядной организации ООО «Су-17» при строительстве учли требования будущего пользователя по выбору отделочных материалов помещений групп, бассейна, кухни, спортивного зала, по размещению оборудования. В частности, на благоустроенных игровых площадках уже смонтирована система видеонаблюдения.
Итоговая проверка Госстройнадзора Санкт‑Петербурга детского сада пройдет в ноябре. По плану данное дошкольное образовательное учреждение откроется для детей и их родителей в сентябре будущего года.
Создание Большой кольцевой линии (БКЛ) метро придало импульс внедрению в подземное строительство современных цифровых технологий, таких как трехмерное моделирование.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия подтвердила правильность курса на цифровизацию отечественной строительной отрасли. Реализация программы развития метрополитена сегодня проводится при активном применении новейших программных комплексов и передовых информационных технологий», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов подчеркнул, что строительство станций Большого кольца позволили получить бесценный опыт работы с высокими технологиями при реализации этого масштабного проекта метростроения.
«При работе над БКЛ был сделан важный шаг к использованию цифровых решений в проектных и строительных работах. Так, 3d-модели содержат детальную трехмерную схему станции. На Большом кольце благодаря трехмерному моделированию удалось заблаговременно выявить и устранить более 30 тысяч коллизий», – отметил Юрий Кравцов.
По словам заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, самым «цифровым» стал восточный участок Большой кольцевой линии.
«Были созданы 3d-модели всех четырех станций – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики"», – добавил Михаил Надот.
Он уточнил, что технология позволяет отображать выполненные работы в модели.
Создание Большой кольцевой линии метро – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.