Информационные технологии помогают успешно решать коллизии при создании Большого кольца метро
Создание Большой кольцевой линии (БКЛ) метро придало импульс внедрению в подземное строительство современных цифровых технологий, таких как трехмерное моделирование.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия подтвердила правильность курса на цифровизацию отечественной строительной отрасли. Реализация программы развития метрополитена сегодня проводится при активном применении новейших программных комплексов и передовых информационных технологий», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов подчеркнул, что строительство станций Большого кольца позволили получить бесценный опыт работы с высокими технологиями при реализации этого масштабного проекта метростроения.
«При работе над БКЛ был сделан важный шаг к использованию цифровых решений в проектных и строительных работах. Так, 3d-модели содержат детальную трехмерную схему станции. На Большом кольце благодаря трехмерному моделированию удалось заблаговременно выявить и устранить более 30 тысяч коллизий», – отметил Юрий Кравцов.
По словам заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, самым «цифровым» стал восточный участок Большой кольцевой линии.
«Были созданы 3d-модели всех четырех станций – "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики"», – добавил Михаил Надот.
Он уточнил, что технология позволяет отображать выполненные работы в модели.
Создание Большой кольцевой линии метро – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.
Соответствующий проект планировки территории в Красносельском районе утвержден на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Проект подготовлен в соответствии с Генеральным планом Санкт‑Петербурга по заказу инвестора - ЗАО «Балтийская жемчужина».
«Новые улицы и проезды обеспечивают транспортную доступность крупного жилого комплекса, улучшают внутриквартальную инфраструктуру», - подчеркнул губернатор.
Проект включает строительство магистральной улицы городского значения - проспекта Героев от улицы Адмирала Черокова до набережной Дудергофского канала; двух улиц в жилой застройке - проспекта Патриотов от улицы Адмирала Черокова до набережной Дудергофского канала и набережной Дудергофского канала от Балтийского бульвара до моста Ахмата Кадырова на проспекте Героев; магистральной улицы районного значения - улицы Адмирала Черокова от Балтийского бульвара до проспекта Героев. Также проектом предусматривается строительство магистральной улицы районного значения - Балтийского бульвара от набережной Дудергофского канала до улицы Адмирала Черокова. Кроме того, предусмотрено размещение пешеходной зоны протяженностью 0,610 км – улицы Адмирала Трибуца от Балтийского бульвара до проспекта Героев.
Все объекты строятся за счет инвестора с последующей безвозмездной передачей городу. В 2005 году между ЗАО «Балтийская жемчужина» и Санкт‑Петербургом заключен инвестиционный договор о застройке территории. Он предусматривает строительство жилых домов, социальных объектов и создание транспортной инфраструктуры.