В Хамовниках пресечена незаконная реконструкция здания 1917 года
Госинспекция по недвижимости, входящая в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы, пресекла незаконную реконструкцию одноэтажного здания 1917 года постройки в центре Москвы по адресу: Малый Могильцевский переулок, владение 6, строение 1, 2.
Об этом сообщил начальник ведомства Иван Бобров.
Как установили специалисты Госинспекции по недвижимости, владелец здания начал без согласований реконструировать его: демонтировал чердачное пространство, возвел каркас второго этажа, изменил конфигурацию крыши. В результате появился дополнительный мансардный этаж и площадь всего сооружения увеличилась на 45,3 квадратного метра.
«Работы по надстройке чердачного помещения проводились незаконно. Согласно действующим нормам возведение и реконструкция объектов капитального строительства может осуществляться на основании специального разрешения. В данном случае собственник такие документы не получал. С учетом этого владельцу рекомендовали демонтировать самострой и привести здание к первоначальным параметрам», – пояснил Иван Бобров.
Собственник согласился исполнить требования Госинспекции по недвижимости, демонтировал незаконную надстройку и устранил нарушение. В настоящее время параметры здания приведены в соответствие с технической документацией.
На главной дорожной стройке востока Ленинградской области — большого моста через Свирь в Подпорожье — специалисты приступили к подключению электричества и асфальтированию бетонной плиты на пролетном строении.
Чуть ранее здесь был уложен нижний слой асфальтобетона на обоих подходах с правого и левого берега Свири. На самом мосту используется особое покрытие — так называемый литой асфальт. Его особенность в том, что он не требует уплотнения катками, сам набирает прочность в течение короткого промежутка времени и доставляется на объект с завода в специальных машинах-термосах, разогретый свыше 200 градусов по Цельсию. Он защищает элементы пролетного строения, сделанные из металла и бетона, от коррозии. Впервые на региональной дорожной сети литой асфальт был применен в прошлом году на путепроводе во Всеволожске.
Летом здесь была выполнена стыковка пролетов и железный каркас моста встал над Свирью. Высота опор моста — более 30 метров — позволяет проходить под ним любым судам, в том числе и парусным яхтам без необходимости складывать мачту.
Мостовой переход через Свирь призван соединить город Подпорожье, исторически разделенный рекой на две части. Стройка идет с серьезным опережением графика, рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть уже в следующем году.