В Новой Москве завершено строительство детского сада на 275 мест
В жилом комплексе «Алхимово» достроено дошкольное образовательное учреждение, рассчитанное на 275 мест.
Объекту присвоен почтовый адрес: поселение Рязановское, ул. Уточкина, д. 6 (НАО).
«Мосгосстройнадзор по итогам проверки выдал заключение о соответствии построенного проекта проектной документации, и теперь застройщик может готовить документы на ввод объекта в эксплуатацию. Вместе со школой, разрешение на строительство которой было выдано ранее, новый детский сад станет востребованным элементом социальной инфраструктуры, которую инвестор создает наряду с жилым строительством», – рассказал председатель Комитета Игорь Войстратенко.
«Группа «Самолет» завершила возведение первого детского сада в составе проекта «Алхимово». После ввода в эксплуатацию садик будет передан городу. Здесь смогут трудоустроиться 43 человека. Кроме того, девелопер планирует построить и передать на баланс города школу на 1 200 учеников и два детских сада на 200 и 250 мест», – сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Она добавила, что здание площадью более 3 750 кв. метров рассчитано на одновременное пребывание 11 групп детей в возрасте от трех до семи лет.
Для каждой группы предусмотрен блок помещений с игровой, спальней, буфетной и раздевалкой. Помимо этого, в здании расположены кружковые для дополнительных занятий, музыкальный и физкультурный залы со вторым светом, кабинеты логопеда и психолога, медицинский блок и пищеблок.
На огороженной территории детского сада расположились прогулочные площадки с теневыми навесами и игровым оборудованием, а также спортивная зона, где можно будет проводить занятия физкультурой на свежем воздухе. Пешеходные дорожки выполнили из твердых и не допускающих скольжения материалов. Вход в детский сад находится на уровне тротуара, в самом здании предусмотрены лифты и специальные санузлы для обеспечения доступа маломобильных групп населения.
«Сейчас в ЖК «Алхимово» введены в эксплуатацию пять жилых домов более чем на две тысячи квартир, завершается строительство двух корпусов второй очереди, а также возводятся корпуса третьей очереди», – пояснила Анастасия Пятова.
Игорь Войстратенко напомнил, что по поручению мэра Москвы Сергея Собянина Комитет уделяет повышенное внимание строительству объектов социальной инфраструктуры в новых районах.
«С начала года Мосгосстройнадзор выдал 24 разрешения на ввод в эксплуатацию детских дошкольных учреждений, большинство из них построено за средства инвесторов. На каждом этапе строительства специалисты проводят проверки качества работ и материалов», – пояснил председатель надзорного ведомства.
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.