В ходе капремонта в доме на Садовой улице в Петербурге появился «холодный чердак»
В доме по адресу: Садовая ул., д. 7-9-11 завершается капитальный ремонт кровли.
В здании 1904 года постройки теперь оборудован «холодный чердак». Эта технология позволяет снизить образование сосулек и наледи.
Суть метода заключается в обустройстве вентилируемого чердака, за счет чего получается избежать разницы температур. Добиться этого помогают специальные отверстия — продухи: коньковый и щелевой.
Предварительно проводится теплоизоляция труб на чердаке. Также в ходе работ проводится утепление керамзитом, чтобы повысить комфорт жителей квартир верхних этажей.
Дополнительно на крыше устанавливаются снегозадерживающие и устройства, которые не дают снегу приближаться к краю кровли.
«В этом году по технологии «холодный чердак» Фонд капитального ремонта домов делает 176 крыш. Технология доказала свою эффективность: каждую зиму проводится мониторинг, который показывает, что на таких крышах образуется меньше наледи», – поделились в пресс-службе Жилищного комитета.
Работы по капитальному ремонту Биржевого моста начались 1 октября 2021 года.
На год переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов. Подрядная организация, осуществляющая ремонт, сохраняет набранный темп выполнения работ, благодаря этому открыть движение будет возможно в запланированные сроки – в конце ноября 2022 года.
Уже проделан огромный объем работ: отремонтированы все опоры, пролеты, разводные крылья, бетонное покрытие проезжей части и тротуаров, восстановлен декор перил и фонарей. Бетонная плита разводного крыла заменена на ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический.
Благодаря новым гидроцилиндрам, которые спроектированы и изготовлены в Петербурге на Обуховском заводе, изменится скорость разводки – если до ремонта Биржевой мост разводился в течение 9 минут, то после завершения работ его крылья будут распахиваться до угла 62 градуса за 3,5 минуты.
Разводные мосты не уступают в сложности станкам, машинам, авиационной и даже космической технике, поэтому запас прочности должен составлять не менее 50 лет постоянной работы.
Полностью капитальный ремонт переправы планируется завершить к маю 2023 года.
Биржевой - это пятипролетный металлический мост откатно-раскрывающейся системы с разводным пролетом посередине. Разводный пролет —металлический цельносварной двукрылый с неподвижной осью вращения. Противовесы закреплены на шарнирах. Пульт управления находится в левобережной опоре разводного пролета. Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Устои моста массивные железобетонные на свайном основании, облицованы розовым гранитом. На чугунных решетках перильного ограждения изображены трезубцы древнеримского бога Нептуна. Они подчеркивают статус Санкт‑Петербурга как морской столицы России.