Новый асфальт для ленинградского Пашозера
Под Тихвином завершен дорожный ремонт на региональной трассе Кончик — Лукино.
Работы проведены по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Дорожники привели в порядок трехкилометровый участок трассы в сторону одного из наиболее крупных населенных пунктов Тихвинского района — деревни Пашозеро. Здесь уложен новый асфальт, укреплены обочины и поставлены новые знаки. Работы выполнены досрочно с опережением графика сразу на два года: первоначально ремонт здесь планировалось провести в 2024 году.
«Это уже третий ремонт на региональной сети дорог восточной части области. Ранее мы завершили обновление трассы Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь у поворота на деревню Тервеничи и отремонтировали пять километров в сторону Алёховщины», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Сейчас ведется еще один ремонт, обновление дороги к поселку Вознесенье в Подпорожском районе, где дорожники чистят полосу отвода от деревьев. Замена покрытия на трассе запланирована уже на следующий год. Дорога будет обновлена полностью, все 15 километров.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» на региональной сети магистралей в этом году обновляется порядка 180 километров трасс.
Строители залили первые 100 метров велодорожки на Куршской косе, сообщил директор нацпарка Анатолий Калина.
«Первые 100 кв метров велодорожки в стадии готовности. Подрядчик наращивает темп», — написал Анатолий Калина в своем телеграм-канале.
Строительство началось месяц назад. Велодорожка шириной три метра пройдет в нескольких метрах от автодороги Зеленоградск-Морское со стороны залива, от Зеленоградска до КПП нацпарка — со стороны моря.
«Минерализованная полоса на всем ее протяжении подготовлена еще в 2018 году под прокладку ЛЭП 15 кВ в ходе реализации проекта ОАО „Янтарьэнерго“ по электрификации Куршской косы. В связи с тем, что Куршская коса в силу своего геологического строения обладает очень низкой несущей способностью, проектом предусмотрено создание полуметрового песчано-щебеночного настила, повторяющего рельеф местности, с последующим покрытием стеклофибробетоном», — рассказывал Анатолий Калина.
Завершить работы должны до конца 2023 года.