Новый асфальт для ленинградского Пашозера
Под Тихвином завершен дорожный ремонт на региональной трассе Кончик — Лукино.
Работы проведены по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Дорожники привели в порядок трехкилометровый участок трассы в сторону одного из наиболее крупных населенных пунктов Тихвинского района — деревни Пашозеро. Здесь уложен новый асфальт, укреплены обочины и поставлены новые знаки. Работы выполнены досрочно с опережением графика сразу на два года: первоначально ремонт здесь планировалось провести в 2024 году.
«Это уже третий ремонт на региональной сети дорог восточной части области. Ранее мы завершили обновление трассы Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь у поворота на деревню Тервеничи и отремонтировали пять километров в сторону Алёховщины», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Сейчас ведется еще один ремонт, обновление дороги к поселку Вознесенье в Подпорожском районе, где дорожники чистят полосу отвода от деревьев. Замена покрытия на трассе запланирована уже на следующий год. Дорога будет обновлена полностью, все 15 километров.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» на региональной сети магистралей в этом году обновляется порядка 180 километров трасс.
«Кировский завод», станцию на красной ветке метрополитена Петербурга из реестра объектов культурного наследия регионального значения, капитально отремонтируют к концу ноября 2023 года.
Согласно данным портала госзакупок, на работы ГУП «Петербургский метрополитен» выделит 73 млн рублей. В эту сумму войдёт ремонт вестибюля в части стилобата на улице Стачек, дом № 70, литера А.
Заявки будут приниматься до 17 октября 2022 года.
Станция, о которой идёт речь, была открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания» и получила своё название из-за близости к территории Кировского завода. Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитектора Александра Андреева. Находится на углу улицы Васи Алексеева и проспекта Стачек. Здание вестибюля выполнено в характерном для тех лет классическом стиле, своими очертаниями напоминая древнегреческий храм, к которому ведёт широкая гранитная лестница. Прямоугольник здания образуют 44 дорические колонны с каннелюрами. Вестибюль расположен на стилобате, облицованном гранитными плитами. Объект охраняется КГИОП.