Старинный дом на Старо-Петергофском проспекте обретает вторую жизнь
Еще один старинный дом в Петербурге обретает вторую жизнь – на Старо-Петергофском проспекте, 14, полным ходом идет капитальный ремонт.
«После капремонта здесь смогут приобрести квартиры по программе «Доступное жилье» 160 петербургских семей городских очередников. Дом будет сдан с полной чистовой отделкой жилых помещений и установленной сантехникой. Рядом есть вся необходимая инфраструктура для комфортной жизни семей с детьми», – сообщил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий.
Этот жилой дом был построен в 1917 году на месте, где когда-то стояли Лифляндские ворота, обозначающие границу города того времени. В 1957 году была проведена последняя реконструкция, во время которой лицевой трехэтажный корпус и четырехэтажный дворовый флигель достроили до пяти этажей.
На данный момент по этому адресу идут работы по замене перекрытий, укреплению сводов, разбираются аварийные конструкции, устанавливаются новые и современные коммуникации. Строители отбивают штукатурку с фасада здания, устанавливают вентиляционные каналы, пробивают новые проемы и монтируют лестницы.
Окончание строительно-монтажных работ на объекте запланировано на вторую половину 2024 года.
Напомним, по программе «Доступное жилье» сохраняются от сноса и разрушения признанные аварийными дома, многие из которых располагаются в исторической части города. Городские очередники могут приобрести в них квартиры по льготной стоимости. Они оплачивают первоначальный взнос в размере 10% от стоимости жилья, а на оставшиеся 90% получают беспроцентную рассрочку на 20 лет.
Приобрести жилье по льготной стоимости могут участники программы «Молодежи – доступное жилье», которым не было оказано содействие до 31 декабря 2021 года, молодые семьи, неполные молодые семьи, работники бюджетной сферы и сферы информационных технологий, являющиеся городскими очередниками.
Здание выполнено в стиле эклектика, архитекторами выступили К.И. Дитмар и Э.Г. Юргенс.
К моменту начала строительства дома граница города значительно расширилась и была обозначена Нарвскими воротами, а территория, на которой сегодня находится дом уже принадлежала купеческому дому Дурдиных, поставщиков двора Его Императорского Высочества великого князя Владимира Александровича.
Дом вплотную примыкал к территории одного из пивоваренных заводов Дурдиных. Квартиры в нем сдавались в наем. При этом сам дом довольно скромен на декор, выделить можно только угловой эркер-«фонарик» и горизонтальную тягу между третьим и четвертым этажом – признак того, что дому увеличили этажность.
Окончательный облик здание приобрело в 1957 году, когда была проведена последняя реконструкция, в ходе которой лицевой корпус в три этажа и дворовый флигель в четыре этажа достроили до пяти этажей.
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.