Завершается ремонт Токсовского шоссе
На финишную прямую вышло обновление одной из основных региональных трасс Всеволожского района от Токсово в сторону Лехтуси.
Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь ремонтируется чуть больше 13 километров магистрали, сейчас техника и дорожники уложили уже свыше половины нового верхнего слоя покрытия. С этой недели также начнётся обустройство автобусных остановок. Ремонт делается с годовым опережением графика: обновление этого участка Токсовского шоссе планировалось в 2023 году, но «Ленавтодор» услышал просьбы жителей, и подрядная организация приступила к ремонту в этом году.
«Это уже второй этап обновления Токсовского шоссе. Первый большой ремонт дороги от Санкт-Петербурга до Токсово через Мурино и Новое Девяткино был выполнен два года назад», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Токсовское шоссе для жителей восточной части Мурино и Нового Девяткино — главная трасса, связывающая эту часть Всеволожского района с Санкт-Петербургом. Чтобы разгрузить ее, область строит автомобильный обход в створе Пискаревского проспекта. Контракт на проведение работ был заключён летом.
Во Всеволожском районе в этом году проводится больше всего дорожных ремонтов по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» на региональноц сети трасс. Обновлен участок Колтушского шоссе от Санкт-Петербурга до КАДа, трасса между Кудрово и Колтушами, участок между Сертолово и Агалатово, Щеглово и Морозовкой, подъезд к Коккорево. Завершается ремонт дороги Юкки — Кузьмолово и Выборгского шоссе от Сертолово в сторону Черной Речки.
«Кировский завод», станцию на красной ветке метрополитена Петербурга из реестра объектов культурного наследия регионального значения, капитально отремонтируют к концу ноября 2023 года.
Согласно данным портала госзакупок, на работы ГУП «Петербургский метрополитен» выделит 73 млн рублей. В эту сумму войдёт ремонт вестибюля в части стилобата на улице Стачек, дом № 70, литера А.
Заявки будут приниматься до 17 октября 2022 года.
Станция, о которой идёт речь, была открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания» и получила своё название из-за близости к территории Кировского завода. Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитектора Александра Андреева. Находится на углу улицы Васи Алексеева и проспекта Стачек. Здание вестибюля выполнено в характерном для тех лет классическом стиле, своими очертаниями напоминая древнегреческий храм, к которому ведёт широкая гранитная лестница. Прямоугольник здания образуют 44 дорические колонны с каннелюрами. Вестибюль расположен на стилобате, облицованном гранитными плитами. Объект охраняется КГИОП.