Москва выставила на торги здание под кафе в Измайловском парке
На городские торги по аренде выставлено здание под открытие кафе или ресторана на востоке Москвы.
Объект площадью 1,1 тысячи квадратных метров расположен у главного входа в Измайловский парк рядом со станцией Соколиная Гора Московского центрального кольца и парковкой. Об этом сообщил руководитель Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«Москва предоставляет предпринимателям возможность ведения бизнеса в общественных пространствах города на выгодных условиях — за счет круглогодичной посещаемости в парках есть ежедневный поток клиентов. Сейчас на аукцион по аренде выставлено здание в Измайловском парке площадью 1,1 тысячи квадратных метров под открытие кафе или ресторана. С победителем торгов будет заключен договор аренды на пять лет», — отметил он.
Одноэтажное кирпичное здание располагается по адресу: Народный проспект, дом 17, строение 28. В подвальном этаже оборудованы производственные цеха, кладовки, холодильные камеры и склады, первый этаж разделен на залы для посетителей, гардеробную, санузлы, служебные и подсобные помещения. Арендатор сможет оформить интерьер заведения по своему усмотрению, установить на фасаде вывеску с названием и графиком работы.
Участвовать в открытом аукционе могут любые физические и юридические лица. Заявочная кампания продлится до 31 октября, торги пройдут онлайн 2 ноября 2022 года на электронной площадке «Росэлторг».
О других предложениях города, правилах проведения торгов и условиях реализации объектов можно узнать на инвестиционном портале Москвы в разделе «Имущество от города». База ресурса обновляется ежедневно — сейчас там представлено около 3,2 тысячи объектов городской собственности, которую предприниматели, инвесторы и жители столицы могут приобрести или арендовать.
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.