В Москве началась реконструкция пруда у Дворца пионеров на Воробьевых горах
В Гагаринском районе на улице Косыгина начались работы по реконструкции пруда у Дворца пионеров, сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Специалисты очистят акваторию водоема общей площадью 2,72 гектара от иловых отложений, отремонтируют береговую полосу, сделают водоупорный слой, устроят самоочищающуюся экосистему с помощью создания зон биоплато.
Завершить работы планируется во втором квартале 2023 года.
Необходимость провести работы на водоеме вызвана многолетними процессами эрозии берегов и заиления пруда. Количество илового осадка на дне составляет около трети его объема, толщина пластов достигает 0,5 метра. Береговая полоса протяженностью более 900 метров частично разрушена. Через трещины в железобетонной подпорной стенке происходят потери воды из пруда. Водосбросное сооружение в его восточной части перестало работать и регулировать уровень воды.
Специалисты ГУП «Мосводосток» разработали решения по обновлению конструкции. Планируется выполнить масштабную очистку ложа пруда от избыточных накоплений илового осадка и грунта. Изменится и береговая полоса. По проекту она будет выполнена вертикальной подпорной железобетонной стенкой, вертикальными и пологими коробчатыми габионами, заполненными гранитным щебнем, пологими песчаными и щебенчатыми насыпями. В ложе водоема создадут водоупорный слой из прочных материалов, в том числе из песка и щебня. Водосбросное сооружение отремонтируют. На завершающем этапе благоустройства создадут биоплато из двух зон общей площадью 560 квадратных метров. Там высадят более 10 тысяч водных растений, в том числе ирис обыкновенный и болотный, рогоз узколистный, камыш озерный, сусак зонтичный, тростник обыкновенный и три вида кувшинок.
Начать работы планировалось в июле, но по просьбам администрации парка и жителей, чьи дети занимаются парусным спортом в акватории пруда, приняли решение перенести их на вторую половину октября.
Пруд находится в Гагаринском районе на территории парка на Воробьевых горах. Непроточный водоем создан в 1970 году. В его западной части расположен детский яхт-клуб «Пионер», на базе которого проходят тренировки и соревнования на воде. Добраться до пруда можно от станций метро «Воробьевы горы» и «Университет».
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.