Историческое здание Горного института МИСиС отреставрируют в Москве
В столице отреставрируют главный корпус Горного института Национального исследовательского технологического университета (НИТУ) «МИСиС», сообщила Наталья Сергунина, заместитель мэра Москвы.
Памятник архитектуры начала XIX века имеет статус объекта культурного наследия регионального значения и находится по адресу: Ленинский проспект, дом 6, строение 1. С 1830-х годов там располагалось Московское городское мещанское училище, а в советские годы открылась Московская горная академия.
«Ансамбль Горного института играет важную роль в архитектурном облике района Якиманка. Уже почти 200 лет в нем работают образовательные учреждения. В 1941 году здесь формировалась 1-я Московская дивизия народного ополчения. По решению Мэра Москвы выделен грант на реставрацию главного корпуса. Специалисты Мосгорнаследия уже одобрили проект восстановления фасадов, в ближайшее время будет согласована документация по интерьерам», — рассказала Наталья Сергунина.
Правительство Москвы регулярно выделяет гранты и субсидии на реставрацию знаковых исторических зданий и ансамблей. Среди них — храм Покрова Пресвятой Богородицы в Филях, доходный дом на улице Забелина, храм Живоначальной Троицы в 1-м Рижском переулке и другие.
Узнаваемая черта фасадов Горного института — скульптуры шахтеров, установленные над восьмиколонным портиком (выступающей частью) центрального входа. Капители, венчающие колонны над главным входом, украшены орнаментами с символикой горного дела — на них изображены кирка и отбойный молоток. В интерьере присутствуют лестницы чугунного литья XIX века и кирпичные своды домовой церкви 1836–1839 годов.
Здание построили в 1801–1802 годах в стиле классицизм. Его спроектировал архитектор Алексей Бакарев. В 1835 году в нем открылось Московское городское мещанское училище, которое тогда стало примером московской благотворительности, поскольку обучение было бесплатным.
В разные годы училище перестраивалось. Над проектами реконструкции работали такие архитекторы, как Михаил Быковский и Александр Каминский. В 1918 году здесь обосновалась Московская горная академия, а с 1930-го размещались шесть различных институтов, в том числе Горный.
В 1932-м началась масштабная реконструкция по проекту Владимира Кринского и Алексея Рухлядева. Она завершилась только к 1950 году. В тот период были надстроены четвертый и пятый этажи, появились скульптуры над главным входом.
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.