Памятник Фёдору Литке – русскому мореплавателю и исследователю Арктики - открыт в парке «Остров фортов»
В музейно-историческом парке «Остров фортов» сегодня открыт памятник русскому мореплавателю, географу, исследователю Арктики, адмиралу, президенту Академии Наук и инициатору создания Русского географического общества Фёдору Литке.
В торжественной церемонии приняли участие губернатор Александр Беглов, помощник Президента Российской Федерации, председатель Российского военно-исторического общества Владимир Мединский, директор департамента культуры Министерства обороны РФ Артем Горный, представители Русского Географического общества и студии военных художников имени М.Б. Грекова.
Памятник установлен к 225-летнему юбилею Федора Литке по инициативе Министра обороны РФ Сергея Шойгу, Российского военно-исторического общества и Русского Географического общества.
Как подчеркнул Александр Беглов, открытие памятника знаменитому российскому исследователю Арктики - важный шаг по увековечению подвигов людей, которые принесли славу России, тем, кто в сложное время всегда вставал в первые ряды.
«Кронштадт – город, прославленный именами великих флотоводцев и мореплавателей. По поручению Президента России город-крепость становится главным центром сохранения памяти о морских победах России», - отметил Александр Беглов.
Над созданием скульптурной композиции работала студия военных художников имени М.Б. Грекова. Автор памятника - скульптур студии Дмитрий Клавсуц.
Композиция выполнена из бронзы. Её высота - 4,6 метров (с учетом постамента). Фигуру Федора Литке окружают символы арктических экспедиций: белый медведь, тюлень и чайка, сидящая у подножия постамента.
У композиции расположены две таблички с qr-кодом, по которому можно войти на сайт история.рф, где размещена информация о выдающемся мореплавателе.
Скульптурная композиция установлена Российским военно-историческим обществом, гранитный постамент и пилоны – Русским географическим обществом. Благоустройство территории проведено АНО «Остров фортов».
Фёдор Петрович Литке — выдающийся русский путешественник, мореплаватель, адмирал, инициатор создания и вице-председатель Императорского Русского географического общества, президент Академии наук.
В двадцатилетнем возрасте принял участие в кругосветном плавании на шлюпе капитана Василия Головнина "Камчатка". Совершил ряд самостоятельных научных экспедиций в арктических водах на бриге "Новая Земля".
В 1826 году отправился во второе кругосветное путешествие в качестве командира шлюпа "Сенявин", открыл и исследовал новые острова, изучил берега Камчатки к северу от Авачинской губы.
С 1864 по 1882 год был президентом Академии наук, добился улучшения финансирования Главной физической обсерватории, Химической лаборатории, библиотеки и музеев, а также других академических учреждений. Способствовал организации научных экспедиций.
На совещании с участием руководства «РЖД», Росжелдора, проектировщиков и генеральных подрядчиков обсудили вопросы обеспечения стройки трудовыми ресурсами, необходимость ускорения подготовки проектной документации, оптимизации стоимости проектов, импортозамещения ряда компонентов.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин отметил, что перед железнодорожниками стоит задача «не просто построить, а построить качественно». Поэтому особое значение имеет контроль за ходом работ.
«В условиях санкционного давления роль Восточного полигона кратно возрастает. Президентом поставлена задача по увеличению объёмов перевозок угля до 180 млн т в 2024 году. У нас уже есть позитивная динамика по объёмам перевозок, но для того, чтобы выполнить поручение Президента, нам необходимо продолжать, усиливать работу. Так, например, необходимо усиливаться кадрово. Сейчас людей на объектах работает недостаточно», – отметил вице-премьер.
Глава «РЖД» Олег Белозёров ознакомил Марата Хуснуллина с работой Главного центра управления «Российскими железными дорогами». Именно отсюда в том числе компания контролирует стройку на Восточном полигоне.
Вице-премьеру продемонстрировали систему дистанционного мониторинга. Она позволяет на основе визуальных данных, которые «РЖД» получает с беспилотников, строить цифровые модели местности с привязкой к общим системам координат и сравнивать это с тем, что заложено в проектной документации. За счёт цифровой расшифровки съёмок можно следить за количеством техники, работающей на объектах, определять объём выемок грунта, размещаемых материалов и так далее.
Объединение геоинформационных технологий, данных проектов и данных с беспилотников позволяет «РЖД» получать объективную информацию о ходе строительных работ и своевременно реагировать на ситуацию.