Минстрой России оптимизирует требования к стальным конструкция для расширения доли применения металла в строительстве
Под руководством Минстроя России ведётся работа по подготовке Изменения №3 к СП 294. 1325800.2019 «Конструкции стальные. Правила проектирования» (СП 294). Свод правил устанавливает требования и распространяется на проектирование и расчёт стальных строительных конструкций зданий и сооружений различного назначения.
«Работа по актуализации СП 294 предусмотрена Планом мероприятий по расширению доли применения металла в строительстве, который утвержден Минстроем России. Одна из приоритетных задач дорожной карты - это внедрение в нормы и строительную практику современных конструктивных решений, обеспечивающих экономически эффективное применение металлоконструкций в отрасли», - сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В 2022 году для реализации указанной задачи также планируется разработка двух новых сводов правил и актуализация ещё трех нормативных документов.
«Необходимость внесения изменений в СП 294 связана с появлением новых профилей проката и соединений элементов стальных конструкций с повышенными прочностными свойствами. В документ будут включены дополнения и уточнения требований по соединению элементов стальных конструкций, работе стоек и балок, проектированию перекрытий многоэтажных зданий. Актуализация свода правил обеспечит расширение возможности выбора оптимальных технических решений при проектировании и строительстве», - уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
При обновлении документа учитываются результаты исследования действительной работы каркасов из стальных рам переменной жесткости с гибкими стенками и методика по проектированию и расчету таких конструкций. На текущий проект Изменения № 3 к СП 294 проходит экспертизу.
Работы по капитальному ремонту Биржевого моста начались 1 октября 2021 года.
На год переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов. Подрядная организация, осуществляющая ремонт, сохраняет набранный темп выполнения работ, благодаря этому открыть движение будет возможно в запланированные сроки – в конце ноября 2022 года.
Уже проделан огромный объем работ: отремонтированы все опоры, пролеты, разводные крылья, бетонное покрытие проезжей части и тротуаров, восстановлен декор перил и фонарей. Бетонная плита разводного крыла заменена на ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический.
Благодаря новым гидроцилиндрам, которые спроектированы и изготовлены в Петербурге на Обуховском заводе, изменится скорость разводки – если до ремонта Биржевой мост разводился в течение 9 минут, то после завершения работ его крылья будут распахиваться до угла 62 градуса за 3,5 минуты.
Разводные мосты не уступают в сложности станкам, машинам, авиационной и даже космической технике, поэтому запас прочности должен составлять не менее 50 лет постоянной работы.
Полностью капитальный ремонт переправы планируется завершить к маю 2023 года.
Биржевой - это пятипролетный металлический мост откатно-раскрывающейся системы с разводным пролетом посередине. Разводный пролет —металлический цельносварной двукрылый с неподвижной осью вращения. Противовесы закреплены на шарнирах. Пульт управления находится в левобережной опоре разводного пролета. Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Устои моста массивные железобетонные на свайном основании, облицованы розовым гранитом. На чугунных решетках перильного ограждения изображены трезубцы древнеримского бога Нептуна. Они подчеркивают статус Санкт‑Петербурга как морской столицы России.