ВТБ профинансировал завод «Техстроймаш» более чем на 50 млн рублей
ВТБ выдал льготный кредит ООО «Завод Техстроймаш» (г. Тихвин Ленинградской области) на сумму 53 млн рублей.
Средства предоставлены по программе инвестиционного кредитования МСП со ставкой 2,5% годовых.
Машиностроительный завод «Техстроймаш» производит более 30 наименования тяжелой техники. Мощности тихвинского предприятия позволяют ежегодно выпускать до 150 единиц техники и до 6 тыс. т металлоконструкций, запасных частей и деталей для железных дорог. За счет финансирования ВТБ завод приобретает оборудование для металлообработки, которое используется в основном производстве.
«Наша задача − обеспечить промышленные предприятия доступным финансированием с использованием всех действующих механизмов господдержки. Условия по инвесткредитам по новой программе сейчас не имеют аналогов на рынке и позволяют максимально снизить стоимость кредитования на закупку оборудования, ремонт, запуск новых производств. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области сумма кредитных соглашений в рамках программы уже превышает 300 млн рублей», − прокомментировал Максим Кущ, начальник управления по Санкт-Петербургу и Ленинградской области департамента регионального корпоративного бизнеса ВТБ.
«Установка нового оборудования для металлообработки позволит нам внедрить новые технологии изготовления продукции. Результатом станет улучшение ее характеристик и повышение качества», − отметил директор ООО «Завод «Техстроймаш» Алексей Николаев.
Совместная программа поддержки Правительства, Центробанка и Корпорации МСП запущена в августе 2022 года. Ставка на текущий момент составляет 2,5% для среднего и 4% − для малого и микробизнеса.
ВТБ – один из лидеров кредитования среднего и малого бизнеса в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Кредитно-документарный портфель клиентов СМБ банка здесь превышает 167 млрд рублей.
Пролет нового моста-гиганта через Волхов в Киришах перешагнул русло реки и опустился на последнюю «водную» опору.
Стройка здесь идет по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
На берегу со стороны Киришей уже подготовлена насыпь, которая станет «конечной остановкой» пролетного строения моста. Полностью его надвижку дорожники планируют завершить к концу года. Общий вес пролета составляет почти две с половиной тысячи тонн особого металла, которые двигаются вперед благодаря слаженной работе больших домкратов.
«Надвижка пролетного строения — один из основных этапов любой мостовой стройки и сейчас мы видим, что значительная часть работы уже позади. Мост в Киришах возводится с серьёзным опережением графика», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Длина нового моста — 437 метров, ширина — 13. На подходах к путепроводу между проезжей частью и тротуаром предусмотрена разделительная полоса, скорость движения составит 80 км в час.
Новый мостовый переход через Волхов в Киришах — один из двух больших мостовых строек, которые сейчас идут на региональной дорожной сети Ленинградской области. Первый — мост через Свирь в Подпорожье, которые соединит две части города.
Старый мост в Киришах был построен в 60-х годах XX века по редкой консольной технологии (соединение нескольких крупных элементов-консолей между собой). Его замена потребовалась из-за серьезно возросшей интенсивности движения.