Москва выставила на торги земельный участок под строительство культурно-досугового объекта на Сиреневом бульваре
На востоке Москвы на городские торги по аренде выставлен земельный участок площадью 215 соток под строительство культурно-досугового объекта.
Заявочная кампания завершится 28 октября, аукцион пройдет 1 ноября на электронной площадке «Росэлторг». Об этом сообщил руководитель Департамента по конкурентной политике, входящего в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы, Иван Щербаков.
«Участок расположен в районе Северное Измайлово на Сиреневом бульваре. Назначение земли открывает широкие возможности для предпринимателей по реализации масштабных коммерческих и культурно-досуговых проектов. Там можно построить музей, выставочный зал, художественную галерею, дом культуры, библиотеку, кинотеатр, театр, планетарий, торгово-развлекательный комплекс с паркингом. Разрешенная площадь объекта – до 153,8 тысячи квадратных метров», – рассказал Иван Щербаков.
Лот находится на пересечении ключевых транспортных магистралей района – Щелковского шоссе и Северо-Восточной хорды. Рядом расположена станция метро «Черкизовская» и станция МЦК «Локомотив». В шаговой доступности – усадьба Измайлово, одноименный гостиничный комплекс и стадион.
Принять участие в торгах могут все желающие. С победителем аукциона будет заключен договор аренды земельного участка сроком на 10 лет и 8 месяцев. После завершения строительства и выполнения условий соглашения культурно-досуговый центр перейдет в собственность предпринимателя. Арендаторы также смогут воспользоваться исключительным правом на приобретение участка, на котором расположен объект.
Москва регулярно выставляет на торги различное имущество для инвесторов и предпринимателей: землю под строительство капитальных и некапитальных объектов, нежилые помещения, здания, нестационарные торговые объекты и многое другое. Узнать о доступных лотах можно на Инвестиционном портале Москвы в разделе «Имущество от города».
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.