Воздушные сети на 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова заменили на подземные
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.
На территории парка «Кусково» появились детские площадки, оформление которых посвящено лесной и сказочной тематикам. Каждая из них по своему индивидуальна.
Площадки находятся среди растущих деревьев, которые стали частью игрового пространства. Работы прошли в рамках реабилитации лесопарка.
«Каждая площадка обладает собственной индивидуальностью и стилем, а это намного интереснее, чем просто набор оборудования, не объединенный общей идеей. В парке созданы площадки с такими названиями, как “Белкин двор”, “Сад Жар-птицы”, “Болото водяного”, “Холм лешего”, “Медвежья берлога”, “Паучье логово”, “Избушка Бабы-яги”, “Поляна Старичка-Боровичка”, “В зарослях кувшинки”. Названия для тематических площадок были выбраны не случайно. Кусково тесно связано с историей русской культуры, и все они встречаются в сказках. Ребята здесь смогут представить себя в роли сказочного персонажа или лесного обитателя, а также по-новому открыть для себя лесопарк “Кусково”», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Сергей Мельников.
Девять новых детских площадок рассчитаны на ребят разного возраста. На каждой из них установлено оборудование, рассчитанное на малышей, учеников начальных классов и ребят постарше. Здесь появились игровые комплексы с башенками, закрытыми и открытыми горками, канатными лазательными сетками, тоннелями, полосами препятствий. Есть батуты, тарзанки, качели, карусели, качалки на пружинах, интерактивные развивающие и музыкальные панели.
Все игровое оборудование подобрано в соответствии со стилевым решением конкретной площадки, а также учитывает цветовую палитру финишного слоя покрытия, отражающую тематику. Например, «Болото водяного» выдержано в сине-зеленых и голубых тонах, в «Саду Жар-птицы» используются красный, желтый и оранжевый, а «Холм лешего» оформили в коричневом и зеленом цветах.
«Важно и то, что все площадки расположены на лесопарковой территории, поэтому на них применено экологичное оборудование, которое, в свою очередь, тоже отражает тематическое направление. Так, на площадке “Паучье логово” в основном использовано лазательное оборудование из сеток, которое напоминает паутину. На площадке “Холм лешего” выполнена самая большая геопластика на территории, а на площадке “Избушка Бабы-яги”стоит большой комплекс, напоминающий избушку на курьих ножках», — добавил Сергей Мельников.
Для оформления площадок в основном использовали элементы из дерева или металла, так как они гармонично вписываются в окружающую среду. Учитывая природную составляющую, на всех площадках выделены зоны с мягкими и натуральными покрытиями — песком и мульчей. Также предусмотрены лавочки и места для отдыха с навесами, устройство которых сейчас завершается.
Кроме того, для ребят от семи до 16 лет на стадионе «Фрезер» создадут спортивно-игровую площадку, где можно будет проходить полосы препятствий и развивать ловкость.