Воздушные сети на 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова заменили на подземные
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.
В Ясеневе построили футбольное поле с подогревом и сопутствующей инфраструктурой, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Спортивный объект расположен по адресу: Ясногорская улица, дом 17а, строения 1 и 2.
«Вводится в эксплуатацию игровое поле размером 100 на 65 метров, где будет возможность проводить профессиональные тренировки и соревнования окружного и регионального уровня. Объект, расположенный на месте бывшего долгостроя, был полностью реконструирован за счет городского бюджета и оборудован необходимой инфраструктурой», — рассказал Андрей Бочкарев.
Кроме поля с искусственным покрытием, на участке построено двухэтажное административное здание с раздевалками, душевыми и помещениями для тренеров и судей. Здесь же откроется учебный класс, медицинский кабинет и кафе.
«У игровой арены смонтировали трибуны вместимостью около 500 человек. На территории обустроили крытую стоянку для спецтранспорта. По периметру сооружения смонтировали шумозащитные экраны», — отметил Андрей Бочкарев.
Председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко уточнил, что ведомство уже выдало разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание надзору за качеством строительно-монтажных работ на спортивных объектах. Инспекторы комитета провели все необходимые контрольно-надзорные мероприятия. К ним привлекались специалисты Центра экспертиз (ГБУ “ЦЭИИС”), которые произвели комплекс инструментально-лабораторных испытаний», — рассказал он.
В Москве до конца года планируется завершить строительство футбольного поля размером 105 на 68 метров с легкоатлетическим ядром для спортивной школы «Зеленоград». Кроме того, с 1 января выдано 15 разрешений на строительство новых объектов спортивной инфраструктуры, среди которых центральная арена спортивного комплекса «Торпедо» имени Эдуарда Стрельцова на юге Москвы, способная вместить 15 тысяч зрителей.