Воздушные сети на 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова заменили на подземные


07.10.2022 15:00

На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.


Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.

Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.

«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».

Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.

Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.

285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/



06.10.2022 11:30

Искусственные территории Васильевского острова продолжают активно развиваться.


Использовать водную часть города под строительство новых кварталов начали еще в прошлом веке, после окончания Великой Отечественной войны. Сегодня на намыве расширяется сеть дорог и динамично развивается инфраструктура.

Бассейн, комнаты дополнительного развития, большая территория для прогулок – детский садик на 140 воспитанников расположился в десятках метров от Финского залива. При таком расположении не было другого варианта, кроме как оформить его в морском стиле. Декор, цвет интерьера, названия групп — все это элементы приключения для маленьких горожан, их ежедневного погружения в мир образования и игры.

«Родители очень рады – это безусловное благо иметь детский сад в такой непосредственной близости от дома. Для детей это ощущение комфорта, безопасности. Для родителей это экономия времени и тоже ощущение того, что дети на близлежащей территории от дома находятся в безопасности», – отметила местная жительница Анна Четырина.

Еще один несомненный плюс учреждения – вертикаль образования. После детского сада воспитанники становятся первоклассниками гимназии №642. Конечно, если у родителей школьников нет других предпочтений.

«Здесь созданы все условия для гармоничного развития и всестороннего развития личности. То есть дети здесь развивают свои речевые, познавательные способности. Огромное внимание уделяется художественно-эстетическому развитию, физическому воспитанию», – отметила заместитель директора гимназии Верника Колмакова.

Есть еще один важный аспект, который касается развития намывных территорий – это природные явления. Даже без участия человека могут образовываться небольшие острова и отмели. Это во многом негативное влияние. Акватория Невской губы может заболачиваться, зарастать. Поэтому, говорят экологи, намывные территории – естественная часть развития города. Только подконтрольная и продуманная.

Всего же, согласно проекту, на южной территории появятся 14 детских садов, больше чем на 1 700 малышей. Также запланированы 7 школ на более чем 4 500 мест. Предусмотрено и строительство поликлиники.

«В Санкт-Петебурге ни один многоквартирный жилой дом не начинает строительство без обеспеченности социальной, транспортной инфраструктуры. Что позволяет нашим жителям быть уверенными в том, что социальные объекты будут введены вовремя», – подчеркнул заместитель директора по строительству Петербургского управления строительными проектами Роман Елизаров.

Что касается северной части намыва, то там все решения будут приняты только после заседания градостроительной комиссии. Застройщики смогут выйти на объект только после одобрения всех проектов – как жилой, так и социальной застройки.

АВТОР: Телеканал Санкт-Петербург
ИСТОЧНИК: Телеканал Санкт-Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: tvspb.ru