Воздушные сети на 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова заменили на подземные
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.
В октябре подходят к концу работы на нескольких объектах ремонта по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Подрядные организации завершают ремонт на проезжей части и переходят к восстановлению благоустройства.
На севере города в Приморском районе уже уложен новый асфальт на Богатырском проспекте (от Яхтенной ул. до Туристской ул.). Дорожники проводят оставшиеся работы без ограничения движения. Богатырский проспект пересекает множество дорог и является частью Центральной дуговой магистрали. На его прилегающих кварталах расположено большое количество образовательных учреждений. Например, на участке от Яхтенной улицы до Туристской находится школа № 655 и гимназия № 49.
Множество образовательных и досуговых учреждений расположено и на Индустриальном проспекте: филиал Всероссийской сети детских спортивных школ по художественной гимнастике и спортивной акробатике, школа танцев, бассейн для детей, детские футбольные клубы «Чемпион» и «Зенит 84». На магистрали проходит последний этап работ - восстановление благоустройства.
В Красносельском районе работы продолжаются на улицах Маршала Захарова и Маршала Казакова. Здесь находятся: школы № 131, 291, 375, 549, детские сады № 61, 72, 60 и Реставрационный колледж.
Также дороги обновляются рядом с главным вузом Санкт‑Петербурга, обучающим педагогов. На улице Трефолева, где недалеко расположен корпус РГПУ им. А. И. Герцена, ведутся работы по ремонту тротуаров и дорожного покрытия в зоне трамвайных путей, которые продлятся до середины октября.
В ходе нацпроекта в 2022 году будет отремонтировано 46 улиц протяженностью 85 км. Большая часть дорог ведет к объектам социальной инфраструктуры: образовательным и медицинским учреждениям.