Воздушные сети на 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова заменили на подземные
На 1-й и Кадетской линиях Васильевского острова завершилась реконструкция наружного освещения.
Установлены 166 стилизованных под исторические фонарей с современным техническим решением - энергосберегающими светодиодными матрицами. Новые фонари размещены на 83 декоративных чугунных опорах. В результате количество светильников увеличилось в 1,6 раза.
Для освещения проезжей части применяются преимущественно светильники теплого света. Над пешеходными переходами предусмотрено контрастное освещение.
«В Петербурге ведется планомерная работа по модернизации уличного освещения. Есть программы внутриквартального, садово-паркового освещения, архитектурно-художественной подсветки. Это вопрос не только комфорта и эстетики, но и безопасности, особенно в осенне-зимний период, когда рано темнеет. При этом мы используем только современные энергосберегающие источники света», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Глава города напомнил, что регулярное уличное освещение в Петербурге началось более 300 лет назад и было первым в России. В мае 1721 года был издан Указ «О содержании в Санкт‑Петербурге по улицам фонарей».
Раньше 1-ю и Кадетскую линии Васильевского острова освещали подвесные светильники с натриевыми лампами, которые крепились на растяжках к фасадам зданий. Воздушные сети уличного освещения искажали восприятие пространства, не давали в полной мере увидеть красоту исторических зданий, среди которых - памятники архитектуры федерального значения. Зимой при падении наледи с крыш сети периодически повреждались. В ходе проведенной реконструкции кабельные линии протяженностью 4,4 км полностью проложили в земле, а воздушные сети с подвесными светильниками демонтировали.
Работы выполнены на благотворительные средства ПАО «Газпром» при участии ГБУ «Ленсвет» и Ассоциации «Невский свет». Цель масштабной программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и гостей.
285 лет назад, в 1737 году, восточная сторона улицы Васильевской части стала называться Кадетской линией. Исторически это была парадная часть города, которая застраивались каменными домами именитых людей. После постройки в середине XVIII века Тучкова моста Кадетская и 1-я линии приобрели роль транзитной трассы, по которой транспорт с Петроградской стороны направлялся в Адмиралтейский район. Именно по Кадетской и 1-й линиям Васильевского острова пролегли первые маршруты городского общественного транспорта. В середине XIX столетия здесь открылось движение карет. В 1870-х годах на магистрали проложили конно-железную дорогу, по которой в 1907 году пошёл трамвай. Впервые электрическое освещение на Кадетской линии появилось в 1958 году. Архитектурной доминантой магистрали является церковь Святой Великомученицы Екатерины, которая оформлена художественной подсветкой с 2015 года.
В Орехово-Зуеве продолжается строительство нового физкультурно-оздоровительного комплекса с крытым катком, сообщает пресс-служба Министерства физической культуры и спорта региона.
«В настоящее время специалисты завершили работы по подготовке строительной площадки, приступили к устройству наружных инженерных сетей, а также начали работы по строительству фундамента. ФОК строится по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева в рамках госпрограммы "Строительство объектов социальной инфраструктуры". Ввести объект в эксплуатацию планируем до конца 2023 года», – сказал министр физической культуры и спорта Московской области Дмитрий Абаренов.
ФОК строится на улице Гагарина напротив ДС «Восток». Таким образом, здесь будет сформирован спортивный кластер рядом с большими жилыми микрорайонами и центром города.
Площадь ледовой арены нового дворца спорта составит 2640 кв. м, для зрителей будут оборудованы трибуны на 230 посадочных мест. Строительство объекта проходит в рамках государственной программы Московской области «Строительство объектов социальной инфраструктуры».
В двухэтажном здании нового ФОКа помимо катка проектировщиками предусмотрен тренировочный зал с местами для отдыха, спортзал с бросковой зоной и тренажерами, медпункт, а также необходимые сопутствующие помещения. Кроме того, в спортивном комплексе будет работать сервис по прокату и заточке коньков и кафе. Важным инфраструктурным дополнением станет и большая парковка вместимостью до 55 автомобилей.