ЗакС отклонил альтернативный вариант закона о комплексной реновации в Петербурге
Петербургский парламент отклонил законопроект фракции «Яблоко» о гарантиях прав граждан при проведении реновации.
Ранее дважды документ снимали с обсуждения в ЗакСе.
Документ представлял собой альтернативу закону о комплексном развитии территорий в Петербурге, который подвергся критике от населения и в настоящий момент проходит процедуру «заморозки» на год. Отклоненный парламентским большинством законопроект предусматривал гарантии получения равнозначного жилья в рамках реновации, гарантии сохранения места жительства в муниципалитете, недопустимость включения в реновацию домов с износом менее 70 %.
Парламентское большинство прислушалось к аргументам противников документа о том, что в настоящее время работает штаб по реновации, а резонансный закон о КРТ «замораживается» и будет проходить процедуру доработки. Народные избранники сошлись во мнении, что в новом законе нет необходимости.
Законопроект поддержали пять депутатов, против высказались трое и один воздержался. Остальные парламентарии не участвовали в голосовании. Уточним, состав петербургского парламента — 50 депутатов.
На главной дорожной стройке востока Ленинградской области — большого моста через Свирь в Подпорожье — специалисты приступили к подключению электричества и асфальтированию бетонной плиты на пролетном строении.
Чуть ранее здесь был уложен нижний слой асфальтобетона на обоих подходах с правого и левого берега Свири. На самом мосту используется особое покрытие — так называемый литой асфальт. Его особенность в том, что он не требует уплотнения катками, сам набирает прочность в течение короткого промежутка времени и доставляется на объект с завода в специальных машинах-термосах, разогретый свыше 200 градусов по Цельсию. Он защищает элементы пролетного строения, сделанные из металла и бетона, от коррозии. Впервые на региональной дорожной сети литой асфальт был применен в прошлом году на путепроводе во Всеволожске.
Летом здесь была выполнена стыковка пролетов и железный каркас моста встал над Свирью. Высота опор моста — более 30 метров — позволяет проходить под ним любым судам, в том числе и парусным яхтам без необходимости складывать мачту.
Мостовой переход через Свирь призван соединить город Подпорожье, исторически разделенный рекой на две части. Стройка идет с серьезным опережением графика, рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть уже в следующем году.