В Москве началось проектирование пешеходного моста в районе Нагатинский Затон
В столице приступили к проектированию пешеходного моста в районе Нагатинский Затон.
«Мы завершили торгово-закупочные процедуры, определили подрядную организацию и приступаем к производству проектно-изыскательских работ по строительству пешеходного моста через Нагатинский затон», — рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
Подведомственное столичному Департаменту строительства ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» объявило открытый конкурс в электронной форме на выполнение проектно-изыскательских работ и строительство пешеходного моста через старое русло реки Москвы в районе улиц Корабельной и Коломенской.
«Постановление о строительстве пешеходного моста ранее подписал Сергей Собянин. Новый мост позволит жителям Нагатинской набережной и улиц Судостроительной, Якорной и Речников быстрее добираться до станции метро “Нагатинский Затон” Большой кольцевой линии», — дополнил Рафик Загрутдинов.
По проекту здесь сделают пешеходные и велосипедные дорожки, а сам мост спроектируют в соответствии с утвержденной архитектурно-градостроительной концепцией. Его протяженность составит 250 метров.
Строители залили первые 100 метров велодорожки на Куршской косе, сообщил директор нацпарка Анатолий Калина.
«Первые 100 кв метров велодорожки в стадии готовности. Подрядчик наращивает темп», — написал Анатолий Калина в своем телеграм-канале.
Строительство началось месяц назад. Велодорожка шириной три метра пройдет в нескольких метрах от автодороги Зеленоградск-Морское со стороны залива, от Зеленоградска до КПП нацпарка — со стороны моря.
«Минерализованная полоса на всем ее протяжении подготовлена еще в 2018 году под прокладку ЛЭП 15 кВ в ходе реализации проекта ОАО „Янтарьэнерго“ по электрификации Куршской косы. В связи с тем, что Куршская коса в силу своего геологического строения обладает очень низкой несущей способностью, проектом предусмотрено создание полуметрового песчано-щебеночного настила, повторяющего рельеф местности, с последующим покрытием стеклофибробетоном», — рассказывал Анатолий Калина.
Завершить работы должны до конца 2023 года.