В Москве началось проектирование пешеходного моста в районе Нагатинский Затон
В столице приступили к проектированию пешеходного моста в районе Нагатинский Затон.
«Мы завершили торгово-закупочные процедуры, определили подрядную организацию и приступаем к производству проектно-изыскательских работ по строительству пешеходного моста через Нагатинский затон», — рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
Подведомственное столичному Департаменту строительства ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» объявило открытый конкурс в электронной форме на выполнение проектно-изыскательских работ и строительство пешеходного моста через старое русло реки Москвы в районе улиц Корабельной и Коломенской.
«Постановление о строительстве пешеходного моста ранее подписал Сергей Собянин. Новый мост позволит жителям Нагатинской набережной и улиц Судостроительной, Якорной и Речников быстрее добираться до станции метро “Нагатинский Затон” Большой кольцевой линии», — дополнил Рафик Загрутдинов.
По проекту здесь сделают пешеходные и велосипедные дорожки, а сам мост спроектируют в соответствии с утвержденной архитектурно-градостроительной концепцией. Его протяженность составит 250 метров.
На главной дорожной стройке востока Ленинградской области — большого моста через Свирь в Подпорожье — специалисты приступили к подключению электричества и асфальтированию бетонной плиты на пролетном строении.
Чуть ранее здесь был уложен нижний слой асфальтобетона на обоих подходах с правого и левого берега Свири. На самом мосту используется особое покрытие — так называемый литой асфальт. Его особенность в том, что он не требует уплотнения катками, сам набирает прочность в течение короткого промежутка времени и доставляется на объект с завода в специальных машинах-термосах, разогретый свыше 200 градусов по Цельсию. Он защищает элементы пролетного строения, сделанные из металла и бетона, от коррозии. Впервые на региональной дорожной сети литой асфальт был применен в прошлом году на путепроводе во Всеволожске.
Летом здесь была выполнена стыковка пролетов и железный каркас моста встал над Свирью. Высота опор моста — более 30 метров — позволяет проходить под ним любым судам, в том числе и парусным яхтам без необходимости складывать мачту.
Мостовой переход через Свирь призван соединить город Подпорожье, исторически разделенный рекой на две части. Стройка идет с серьезным опережением графика, рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть уже в следующем году.