В Подмосковье по «гаражной амнистии» зарегистрировали около 1,5 тыс. объектов недвижимости


05.10.2022 11:00

На территории Московской области с начала действия закона «о гаражной амнистии» зарегистрировано порядка 1,5 тысячи объектов недвижимости, из них 1,1 тыс. объектов гаражного назначения и земельные участки общей площадью более 35 тыс. кв. метров, сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношений Московской области.


«С начала действия закона о "гаражной амнистии" в Подмосковье зарегистрировано порядка 1,5 тысячи объектов недвижимости: 1,1 тыс. объектов гаражного назначения и земельные участки общей площадью более 35 тыс. кв.м. Закон вступил в силу 1 сентября 2021 года, который позволяет жителям региона оформить в собственность гараж и приватизировать землю под ним по упрощенной схеме в течение пяти лет бесплатно», - сказала заместитель председателя правительства Московской области Анна Кротова.

Воспользоваться «гаражной амнистией» могут владельцы гаражей, их наследники или покупатели, но не все гаражные строения попадают под амнистию.

«Под амнистию не попадают самовольные постройки, гаражи на садовых участках и участках, предназначенных для ИЖС, разборные металлические гаражи, а также подземные гаражи при многоэтажных домах и офисных комплексах. В остальных случаях право на амнистию есть, и оформить это право необходимо для того, чтобы не лишиться своей недвижимости», - сказала министр имущественных отношений Поодмосковья Наталья Адигамова.

Чтобы бесплатно оформить землю под гаражом, важно убедиться в том, что ваш гараж подходит под новый закон, который предусматривает следующие условия:

  • гараж возведен до вступления в силу действующего Градостроительного кодекса Российской Федерации (до 30 декабря 2004 года);
  • постройка капитальная (стоит отдельно или имеет общие стены и крышу с другими гаражами);
  • гараж находится на государственной или муниципальной земле;
  • участок для гаража предоставлен какой-либо организацией (кооперативом, бывшим работодателем) или выделен другим образом.

Далее необходимо собирать документы, которые могут стать основанием для оформления прав на гараж, и обратиться с ними в орган местного самоуправления (местную администрацию). Это может быть:

  • документ, подтверждающий выделение земли, законное строительство гаража или его добросовестное использование до 2004 года включительно;
  • документ о предоставлении земли гаражному кооперативу, решение общего собрания или выписка из ЕГРЮЛ об этой организации – при наличии (документы о кооперативе может представить кто-то один из его членов);
  • выписка из ЕГРЮЛ о ликвидации гаражного кооператива или об исключении кооператива из реестра в связи с прекращением деятельности юридического лица;
  • схема расположения участка на кадастровом плане, если не было межевания;
  • технический план гаража.

Также можно приложить:

  • договор о подключении (технологическом присоединении) гаража к сетям;
  • договор об оплате коммунальных услуг;
  • документ, подтверждающий проведение государственного технического учета и (или) технической инвентаризации гаража до 1 января 2013 года, в котором заявитель указан в качестве правообладателя гаража.

Если земля, на которой расположен гараж, не стоит на кадастровом учете, то нужно образовать участок.

Оформленный в собственность гараж облагается налогом. Размер ставки на само сооружение составит не более 0,1% кадастровой стоимости, на участок – не более 1,5% кадастровой стоимости.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mosreg.ru/



04.10.2022 16:00

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти на днях удовлетворил иск городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), просившего изъять у "Либхерр–Русланд" участок земли с пятью зданиями.
Основанием стало постановление правительства Петербурга № 931 "Об изъятии имущества для государственных нужд…" от 25 апреля 2019 года. Земля требуется для строительства Витебской развязки.
 
"Работы ведутся практически на всём протяжении будущей развязки. Ввод рабочего движения на Витебской развязке запланирован на 2024 год", — говорят в комитете.
 
В мае начаты работы на основном ходу трассы между двумя развязками (с Витебским проспектом и ЗСД): здесь проходит переустройство коммуникаций и бурение для установки свай под опоры.
 
Длина дороги составит 2,6 км, пропускная способность шестиполосной магистрали увеличится до 70 тыс. транспортных средств в сутки.
 
"За время строительства будет проведён огромный объём работ: установлено 114 опор, уложено 218 тыс. м2 асфальта, от шума жителей города будут оберегать 4 км шумозащитных экранов", — добавили в КРТИ.
 
По закону в случае изъятия недвижимости под госнужды чиновники обязаны заплатить компании. Речь идёт об одном хранилище, трёх производственных и одном нежилом здании, находящихся на Парковой улице, 9М (Московский район). Смольный предлагал 150,5 млн рублей, включая убытки и упущенную выгоду (15 млн). Судебная экспертиза дала немного большую стоимость — 165,7 млн рублей. Именно эту сумму по решению арбитража обязан выплатить Смольный "Либхерр–Русланд".
 
Пока неизвестно, будет ли компания обжаловать это решение суда: в "Либхерр–Русланд" не ответили на запрос СМИ. Однако Андрей Шубин, старший юрист Birch Legal, нашёл в решении Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти "болевую точку", в которую может нанести удар апелляционная жалоба ответчика.
 
В данной ситуации переход права собственности идёт по принципу: утром деньги — вечером стулья. То есть сначала чиновники должны выплатить компенсацию "Либхерр–Русланд", а уже затем зарегистрировать право собственности на землю. При этом в Росреестр необходимо представить документы, подтверждающие перечисление компенсации (платёжное поручение или внесение денег на депозит нотариуса).
 
Однако, как обращает внимание Андрей Шубин, арбитраж указал, что его решение само по себе является основанием для прекращения права "Либхерр–Русланд" на недвижимость и переход прав на этот актив Смольному независимо от получения компенсации компанией.
 
При этом арбитраж ссылается на "необходимость в ходе строительства оперативного разрешения вопросов, связанных с титульным собственником объектов".
 
"Данная процедура не предусмотрена законом, и сложившейся практики на уровне высших судов нет. Поэтому нельзя утверждать, что весьма скудная аргументация, изложенная в решении суда, достаточна для надлежащего обоснования принятого судом решения лишить собственника гарантий получения возмещения в первую очередь, что прямо предусмотрено Земельным кодексом", — считает Андрей Шубин.
 
Ранее, напомним, гендиректор "Либхерр–Русланд" Николай фон Зеела рассказывал о своих планах по строительству в Северной столице нового ремонтно–складского комплекса с объёмом инвестиций 2 млрд рублей как раз на территории, затрагиваемой будущей Витебской развязкой. Он тогда выражал надежду, что "сложившиеся обстоятельства не поставят крест на амбициозном проекте и что администрация города поможет найти взаимовыгодное решение".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/