Больше 11 млн из бюджета потратят на проект реставрации Павловского собора в Гатчине
По данным сайта госзакупок, 12 октября завершится прием заявок на участие в конкуре на разработку проектно-сметной документации по реставрации монументальной живописи и иконостаса Собора Петра и Павла на Соборной улице в Гатчине.
На работы выделено 11 млн 256 тысяч рублей из бюджета Ленобласти.
Подрядчик должен до 1 февраля 2023 года выполнить предварительные работы и комплексные научные исследования на объекте. К 1 июня должен быть готов и согласован эскизный проект, а также разработана проектная и рабочая документация.
Еще 3 млн 238 рублей планируют потратить на проведение первоочередных противоаварийных мероприятий по живописи в соборе. Работы необходимо завершить до 1 марта 2023 года.
Итоги конкурсов подведут 17 и 10 октября 2022 года.
Павловский собор в Гатчине был построен в 1846-1859 годах по проекту архитектора Романа Кузьмина. Император Николай I приказал воздвигнуть сооружение как дань памяти его отцу и основателю Гатчины — императору Павлу. При строительстве были выполнены три резных иконостаса из кипарисового дерева. В создании витражей и монументальных росписей были задействованы художники-академики Завьялов, Перниц, Серебряков и Шамшин. Собор сохранил свой исторический облик почти без изменений, однако пережил три крупные реставрации, что не прошло без последствий для внутреннего убранства. Примерная сохранность нетронутой оригинальной росписи в соборе составляет 5-7% от всей площади — эта часть сейчас находится под слоем пыли и копоти. Значительная часть живописи была утеряна.
Работы по капитальному ремонту Биржевого моста начались 1 октября 2021 года.
На год переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов. Подрядная организация, осуществляющая ремонт, сохраняет набранный темп выполнения работ, благодаря этому открыть движение будет возможно в запланированные сроки – в конце ноября 2022 года.
Уже проделан огромный объем работ: отремонтированы все опоры, пролеты, разводные крылья, бетонное покрытие проезжей части и тротуаров, восстановлен декор перил и фонарей. Бетонная плита разводного крыла заменена на ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический.
Благодаря новым гидроцилиндрам, которые спроектированы и изготовлены в Петербурге на Обуховском заводе, изменится скорость разводки – если до ремонта Биржевой мост разводился в течение 9 минут, то после завершения работ его крылья будут распахиваться до угла 62 градуса за 3,5 минуты.
Разводные мосты не уступают в сложности станкам, машинам, авиационной и даже космической технике, поэтому запас прочности должен составлять не менее 50 лет постоянной работы.
Полностью капитальный ремонт переправы планируется завершить к маю 2023 года.
Биржевой - это пятипролетный металлический мост откатно-раскрывающейся системы с разводным пролетом посередине. Разводный пролет —металлический цельносварной двукрылый с неподвижной осью вращения. Противовесы закреплены на шарнирах. Пульт управления находится в левобережной опоре разводного пролета. Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Устои моста массивные железобетонные на свайном основании, облицованы розовым гранитом. На чугунных решетках перильного ограждения изображены трезубцы древнеримского бога Нептуна. Они подчеркивают статус Санкт‑Петербурга как морской столицы России.