Больше 11 млн из бюджета потратят на проект реставрации Павловского собора в Гатчине
По данным сайта госзакупок, 12 октября завершится прием заявок на участие в конкуре на разработку проектно-сметной документации по реставрации монументальной живописи и иконостаса Собора Петра и Павла на Соборной улице в Гатчине.
На работы выделено 11 млн 256 тысяч рублей из бюджета Ленобласти.
Подрядчик должен до 1 февраля 2023 года выполнить предварительные работы и комплексные научные исследования на объекте. К 1 июня должен быть готов и согласован эскизный проект, а также разработана проектная и рабочая документация.
Еще 3 млн 238 рублей планируют потратить на проведение первоочередных противоаварийных мероприятий по живописи в соборе. Работы необходимо завершить до 1 марта 2023 года.
Итоги конкурсов подведут 17 и 10 октября 2022 года.
Павловский собор в Гатчине был построен в 1846-1859 годах по проекту архитектора Романа Кузьмина. Император Николай I приказал воздвигнуть сооружение как дань памяти его отцу и основателю Гатчины — императору Павлу. При строительстве были выполнены три резных иконостаса из кипарисового дерева. В создании витражей и монументальных росписей были задействованы художники-академики Завьялов, Перниц, Серебряков и Шамшин. Собор сохранил свой исторический облик почти без изменений, однако пережил три крупные реставрации, что не прошло без последствий для внутреннего убранства. Примерная сохранность нетронутой оригинальной росписи в соборе составляет 5-7% от всей площади — эта часть сейчас находится под слоем пыли и копоти. Значительная часть живописи была утеряна.
«Кировский завод», станцию на красной ветке метрополитена Петербурга из реестра объектов культурного наследия регионального значения, капитально отремонтируют к концу ноября 2023 года.
Согласно данным портала госзакупок, на работы ГУП «Петербургский метрополитен» выделит 73 млн рублей. В эту сумму войдёт ремонт вестибюля в части стилобата на улице Стачек, дом № 70, литера А.
Заявки будут приниматься до 17 октября 2022 года.
Станция, о которой идёт речь, была открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания» и получила своё название из-за близости к территории Кировского завода. Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитектора Александра Андреева. Находится на углу улицы Васи Алексеева и проспекта Стачек. Здание вестибюля выполнено в характерном для тех лет классическом стиле, своими очертаниями напоминая древнегреческий храм, к которому ведёт широкая гранитная лестница. Прямоугольник здания образуют 44 дорические колонны с каннелюрами. Вестибюль расположен на стилобате, облицованном гранитными плитами. Объект охраняется КГИОП.