Мосту через Свирь — асфальт и электричество
На главной дорожной стройке востока Ленинградской области — большого моста через Свирь в Подпорожье — специалисты приступили к подключению электричества и асфальтированию бетонной плиты на пролетном строении.
Чуть ранее здесь был уложен нижний слой асфальтобетона на обоих подходах с правого и левого берега Свири. На самом мосту используется особое покрытие — так называемый литой асфальт. Его особенность в том, что он не требует уплотнения катками, сам набирает прочность в течение короткого промежутка времени и доставляется на объект с завода в специальных машинах-термосах, разогретый свыше 200 градусов по Цельсию. Он защищает элементы пролетного строения, сделанные из металла и бетона, от коррозии. Впервые на региональной дорожной сети литой асфальт был применен в прошлом году на путепроводе во Всеволожске.
Летом здесь была выполнена стыковка пролетов и железный каркас моста встал над Свирью. Высота опор моста — более 30 метров — позволяет проходить под ним любым судам, в том числе и парусным яхтам без необходимости складывать мачту.
Мостовой переход через Свирь призван соединить город Подпорожье, исторически разделенный рекой на две части. Стройка идет с серьезным опережением графика, рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть уже в следующем году.
По результатам проверки Главгосстройнадзор Подмосковья выдал заключение о соответствии работам по реконструкции платформы Кабаново МЖД в Орехово-Зуевском округе, сообщает пресс-служба ведомства.
На платформе сделали новую удобную билетную кассу. Еще там появились лавочки, урны, цифровые табло с указанием расписания движения электропоездов.
По периметру обновленной платформы поставили защитное ограждение, также сделали навесы для защиты пассажиров от дождя и снега. Для маломобильных людей рабочие установили сходы с платформы в виде пандусов и мостиков.
Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев заявил, что для пешеходных переходов через железную дорогу на территории региона установлены новые стандарты. Так, переход обязательно должен быть крытый.