Мосту через Свирь — асфальт и электричество
На главной дорожной стройке востока Ленинградской области — большого моста через Свирь в Подпорожье — специалисты приступили к подключению электричества и асфальтированию бетонной плиты на пролетном строении.
Чуть ранее здесь был уложен нижний слой асфальтобетона на обоих подходах с правого и левого берега Свири. На самом мосту используется особое покрытие — так называемый литой асфальт. Его особенность в том, что он не требует уплотнения катками, сам набирает прочность в течение короткого промежутка времени и доставляется на объект с завода в специальных машинах-термосах, разогретый свыше 200 градусов по Цельсию. Он защищает элементы пролетного строения, сделанные из металла и бетона, от коррозии. Впервые на региональной дорожной сети литой асфальт был применен в прошлом году на путепроводе во Всеволожске.
Летом здесь была выполнена стыковка пролетов и железный каркас моста встал над Свирью. Высота опор моста — более 30 метров — позволяет проходить под ним любым судам, в том числе и парусным яхтам без необходимости складывать мачту.
Мостовой переход через Свирь призван соединить город Подпорожье, исторически разделенный рекой на две части. Стройка идет с серьезным опережением графика, рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть уже в следующем году.
Специалисты подрядной организации продолжают реконструкцию Приморского шоссе.
Работы на стройке идут, опережая график, что способствует завершению второго этапа досрочно на целый год. В 2022 г. объект был включен в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
Второй этап реконструкции главной магистрали Приморского района обеспечит строительную готовность эстакадных съездов от кольцевого пересечения у «Лахта Центра» к Приморскому проспекту, самому Приморскому шоссе и улице Савушкина.
До конца года специалисты подрядчика запланировали выполнить гидроизоляцию, покрасить пролетные строения, уложить асфальт и барьерно-перильные ограждения на подходах, соединить Приморское шоссе с эстакадой, а также смонтировать наружное освещение.
Кроме этого, в сентябре на Приморском шоссе дорожники начали укладывать литой асфальт - неуплотняемую горячую асфальтобетонную смесь, температура которой перед укладкой может достичь температуры от 190 до 220°C. С 8 по 16 сентября на строящихся эстакадных съездах (северном и южном) была завершена укладка нижнего слоя покрытия.
Площадь покрытия литой асфальтобетонной смеси на северном съезде составит 5 455 м², на южном — 2 051 м².
Литой асфальт используют при строительстве крупных развязок, мостов и трамвайных путей, а также на небольших площадях. В процессе охлаждения такая смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
Напомним, строительство эстакадных съездов к Приморскому шоссе началось в мае 2020 года. Их появление позволит значительно разгрузить существующую улично-дорожную сеть северо-западной части Санкт‑Петербурга и обеспечить подъезд к многофункциональному комплексу «Лахта Центр».