Мосту через Свирь — асфальт и электричество
На главной дорожной стройке востока Ленинградской области — большого моста через Свирь в Подпорожье — специалисты приступили к подключению электричества и асфальтированию бетонной плиты на пролетном строении.
Чуть ранее здесь был уложен нижний слой асфальтобетона на обоих подходах с правого и левого берега Свири. На самом мосту используется особое покрытие — так называемый литой асфальт. Его особенность в том, что он не требует уплотнения катками, сам набирает прочность в течение короткого промежутка времени и доставляется на объект с завода в специальных машинах-термосах, разогретый свыше 200 градусов по Цельсию. Он защищает элементы пролетного строения, сделанные из металла и бетона, от коррозии. Впервые на региональной дорожной сети литой асфальт был применен в прошлом году на путепроводе во Всеволожске.
Летом здесь была выполнена стыковка пролетов и железный каркас моста встал над Свирью. Высота опор моста — более 30 метров — позволяет проходить под ним любым судам, в том числе и парусным яхтам без необходимости складывать мачту.
Мостовой переход через Свирь призван соединить город Подпорожье, исторически разделенный рекой на две части. Стройка идет с серьезным опережением графика, рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть уже в следующем году.
В этом году начнутся работы по строительству улично-дорожной сети на участке от улицы Лобачевского до Мичуринского проспекта.
Кроме того, предусмотрено возведение моста через реку Раменку. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Строительство данного участка позволит продлить Мосфильмовскую улицу и обеспечить дорогами новые районы жилой застройки», — рассказал он.
Также до конца 2022 года в Москве планируют приступить к строительству еще четырех дорожных объектов. В их числе:
— путепровод через железнодорожные пути второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), соединяющий улицу Добролюбова с улицей Складочной;
— участок улично-дорожной сети вдоль набережной реки Москвы от Большой Филевской улицы до Третьего транспортного кольца;
— эстакады съезда с Юго-Восточной хорды (ЮВХ) на Каширское шоссе в сторону МКАД в рамках строительства участка ЮВХ от Курьяновского бульвара до Кантемировской улицы, включая развязку на пересечении с Каширским шоссе;
— подземный пешеходный переход через МЦД-2 по адресу: Новостроевская улица, дом 8.