Мосту через Свирь — асфальт и электричество
На главной дорожной стройке востока Ленинградской области — большого моста через Свирь в Подпорожье — специалисты приступили к подключению электричества и асфальтированию бетонной плиты на пролетном строении.
Чуть ранее здесь был уложен нижний слой асфальтобетона на обоих подходах с правого и левого берега Свири. На самом мосту используется особое покрытие — так называемый литой асфальт. Его особенность в том, что он не требует уплотнения катками, сам набирает прочность в течение короткого промежутка времени и доставляется на объект с завода в специальных машинах-термосах, разогретый свыше 200 градусов по Цельсию. Он защищает элементы пролетного строения, сделанные из металла и бетона, от коррозии. Впервые на региональной дорожной сети литой асфальт был применен в прошлом году на путепроводе во Всеволожске.
Летом здесь была выполнена стыковка пролетов и железный каркас моста встал над Свирью. Высота опор моста — более 30 метров — позволяет проходить под ним любым судам, в том числе и парусным яхтам без необходимости складывать мачту.
Мостовой переход через Свирь призван соединить город Подпорожье, исторически разделенный рекой на две части. Стройка идет с серьезным опережением графика, рабочее движение по нему дорожники рассчитывают открыть уже в следующем году.
На Лужском шоссе подрядчик приступил к фрезерованию существующего покрытия на ремонтируемом участке.
Как сообщили в ГОКУ «Новгородавтодор», данная дорога приоритетна для восстановления, так как является важной дорожной артерией, соединяющей Новгородскую и южную часть Ленинградской области, где зафиксирован интенсивный поток транспортного движения.
На участке протяжённостью 21 километр выполнят фрезерование, устройство двух слоёв асфальтобетонного покрытия, укрепление обочин, нанесение разметки, замену старых дорожных знаков на новые.
В 2022 году восстановят 10 километров дороги, а в 2023 году — оставшиеся 11. Работы собираются завершить до конца октября 2023 года.