Ленинградской Мойке — мост
Подготовлена площадка для строительства нового мостового перехода через реку Мойка между Кировском и Павлово-на-Неве.
Работы ведутся по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Сейчас территория объекта полностью расчищена, и строители приступают к обустройству основания дороги, колодцев ливневой канализации и подходов к новому мосту. Вся стройка должна завершиться к концу следующего года. Итогом станет новый мост и полтора километра новой дороги в составе региональной трассы Санкт-Петербург — Кировск до поворота в сторону Мги.
Новый мост с тротуарами, разделительной полосой и освещением призван разгрузить участок дороги, интенсивность на котором ежегодно растет. Трасса Санкт-Петербург — Кировск является основной региональной магистралью Кировского района и соединяет южную часть Санкт-Петербурга с Отрадным, Павлово-на-Неве и Кировском.
В этом году благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в Кировском районе Ленинградской области отремонтирован подъезд к Шлиссельбургу от Мурманского шоссе и участок магистрали до и после деревни Сологубовка на протяженной трассе Павлово — Мга — Любань — Луга, соединяющей Кировский, Тосненский и Лужский районы.
Работы по капитальному ремонту Биржевого моста начались 1 октября 2021 года.
На год переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов. Подрядная организация, осуществляющая ремонт, сохраняет набранный темп выполнения работ, благодаря этому открыть движение будет возможно в запланированные сроки – в конце ноября 2022 года.
Уже проделан огромный объем работ: отремонтированы все опоры, пролеты, разводные крылья, бетонное покрытие проезжей части и тротуаров, восстановлен декор перил и фонарей. Бетонная плита разводного крыла заменена на ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический.
Благодаря новым гидроцилиндрам, которые спроектированы и изготовлены в Петербурге на Обуховском заводе, изменится скорость разводки – если до ремонта Биржевой мост разводился в течение 9 минут, то после завершения работ его крылья будут распахиваться до угла 62 градуса за 3,5 минуты.
Разводные мосты не уступают в сложности станкам, машинам, авиационной и даже космической технике, поэтому запас прочности должен составлять не менее 50 лет постоянной работы.
Полностью капитальный ремонт переправы планируется завершить к маю 2023 года.
Биржевой - это пятипролетный металлический мост откатно-раскрывающейся системы с разводным пролетом посередине. Разводный пролет —металлический цельносварной двукрылый с неподвижной осью вращения. Противовесы закреплены на шарнирах. Пульт управления находится в левобережной опоре разводного пролета. Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Устои моста массивные железобетонные на свайном основании, облицованы розовым гранитом. На чугунных решетках перильного ограждения изображены трезубцы древнеримского бога Нептуна. Они подчеркивают статус Санкт‑Петербурга как морской столицы России.