А.Полукеев: В 2008 г. на модернизацию системы теплоснабжения затрачено 15,61 млрд. рублей


04.12.2008 00:52

Сегодня депутатам Законодательного собрания Санкт-Петербурга была представлена подробная информация о подготовке к проведению отопительного сезона. С докладом на эту тему выступил вице-губернатор Александр Полукеев.

В связи с установившейся низкой температурой воздуха Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению были изданы распоряжения о начале периодического протапливания зданий, а затем о начале регулярного отопления с 22 сентября.

В 2008 г. снизилось общее число повреждений отопительных систем. Если в январе-ноябре 2007 г. было выявлено 10467 дефектов, то за аналогичный период 2008 г. их число составило 9843.

Этому способствовали работы по обновлению сетей. Так, ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» реконструировало около 45 км и провело капремонт более 100 км тепловых сетей. В Выборгском, Калининском, Невском и Красногвардейском районах проводится наращивание мощности теплоисточников с одновременной реконструкцией тепловых сетей. На эти цели все ведущие теплоснабжающие компании за счет всех источников финансирования в 2008 г. израсходовали 15,61 млрд. рублей, сообщил вице-губернатор.

ГУ «Тепловая сеть» осуществило перекладку 43,617 км сетей. Ремонт систем центрального отопления произведен в 713 многоквартирных домах, ремонт и замена систем водопровода и канализации - в 1027, ремонт кровли - в 1642 домах.

Жилищные организации районов в период подготовки к зиме отремонтировали 346,1 тысяч кв. м кровли, 24525 входных дверей, 37882 окон, восстановили остекление общей площадью 38,2 тысяч кв. м.

Показательно, что большинство вопросов к губернатору не касались его темы доклада. Депутаты интересовались мерами городского правительства по улучшению работы городского транспорта, особенно в центральных районах города. А.Полукеев согласен с тем, что в этой области ситуация остается сложной: в центре невозможно строить как многоместные паркинги, так и новые станции метро. Он видит выход в организации выделенных полос для общественного пассажирского транспорта на основных магистралях. А.Полукеев напомнил о том, что ряд крупных магистралей был освобожден от грузового движения после открытия I очереди ЗСД. По его словам, в городе запланировано создание 70 паркингов, проектируются перехватывающие парковки, которые также несколько помогут разгрузить центр.


Подписывайтесь на нас:


03.12.2008 15:49

По мнению Светланы Невелевой, советника директора ГК «Стинком», занимающейся деревянным домостроением, загородный рынок строительства пострадает от экономического кризиса меньше, чем городской.

«Если в городе присутствовали легкие инвестиционные деньги с обеих сторон – кредиты застройщикам и кредиты покупателям – то за городом этого не было. И поскольку из-за этого загородный рынок был более рискованным, инвесторы, входящие в него, осторожнее, чем в городе, строили бизнес, подстраховывались, не давали себе неоправданно размахнуться, - заявила она. – Застройщики использовали совмещенные схемы привлечения инвестиций, и, как правило, основу финансовой базы проектов составляли собственные средства компаний. Поэтому сегодня загородный бизнес чувствует себя тяжелее, чем раньше, но нормально».

Эксперт также обратила внимание на то, что кризис удалит с рынка непрофессионалов. «На росте рынка в него много бросилось остапов бендеров разного калибра. Непросчитанные проекты, построенные «на авось» теперь уйдут», - уверена С.Невелева.

В целом, по мнению эксперта, загородный рынок вернулся на уровень 2005-2006 гг. Сроки сдачи проектов затянутся. Архитектурные студии, выполнявшие проекты, потеряют значительную часть работы. «Мы опять танцуем вокруг клиента, ищем его, угождаем, пересчитываем себестоимость», - рассказала С.Невелева.

По данным эксперта, люди, у которых сейчас есть свободные деньги, будут покупать, скорее всего, квартиры, либо в многоэтажных домах, либо в таунхаусах. Будут также строить дачные дома – для себя, а не для перепродажи.

При этом С.Невелева уверена, что, несмотря на рекламу технологий строительства каркасных домов – «дешевых и «быстрых» - они так и не наберут достаточно популярности в России. «Люди к ним относятся с большим предубеждением», - считает эксперт.


Подписывайтесь на нас: